[实用新型]全自动转向照明灯装置

说明书

本实用新型属于一种全自动转向照明灯装置，尤其是交通工具如汽车、火车上用的照明灯自动转向装置。

现有技术中，汽车、火车的照明灯是固定不能自动转向的，在汽车、火车急转弯、大幅度转弯时，由于车灯不能自动转向，靠方向盘的转向，铁轨的弯度转向，因而司机对左、右弯道方向的目标不能很清楚地看见，特别在山区，弯路行车容易造成危险。

本实用新型的目的是提供一种交通工具在弯路上行走时其照明灯全自动转向照明的装置。

本实用新型的目的是这样实现的，由照明灯和灯座等组成，其结构特点为照明灯固定在控转轴的前端，控转轴的后端连接有重力锤，支转轴上端活动或固定连接在控转轴上且支撑着，支转轴的下部连接在灯座上且能在灯座上转动，灯座下的灯座板上设有凹型控摆缺口，重力锤平稳停靠在凹型控摆缺口上，重力锤能以支转轴为转轴在灯座板上左右滑动或滚动。

本实用新型由于在照明灯后端连接重力锤，而重力锤能随汽车或火车急转弯或大幅度转弯也相应转向，而在汽车或火车直线运动时平稳不动，且汽车或火车由转弯运动转为直线运动时，能迅速回复原位；而汽车或火车在一般的颠簸行驶时，重力锤能平稳地停靠在灯座板上的凹型控摆缺口上，从而照明灯也不摆动，因此本实用新型具有结构简单，使用方便的优点。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述；

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的结构示意图。

如图1和图2所示，照明灯4焊接或挂锁在控转轴2的前端，重力锤采用半圆形球缺、长方体形。四方体形。斧头体形或桃心体形且其重心必须高于重力锤和控转轴2相连处，即重力锤上重下轻，(不论何种体形其底部与控摆缺口10相接触的地方两侧面呈弧形状态。)因而照灯4通过控转通过控转轴2与重力锤相连，支转轴5的上端可以焊接轴承球套3，也可以直接焊接在控转轴2，而轴承珠套的目的在于重力锤和控转轴灵活随轴承珠套转动，控转轴下部所支撑的支转轴5的下部通过筒式珠套6连接在灯座7上，即筒式珠套6套在支转轴5上，而筒式珠套6下端又焊接在灯座7上，因而支转轴5很容易地在灯座上转动，支转轴5转动由与相连的控转轴2也转动，随着照明灯也转动，灯座7的下面是灯座板8，灯座板8可固定在汽车或火车上，灯座板上没置有凹型控摆缺口10，其作用是用于平稳停靠重力锤，使与重力锤相连的照明灯在汽车或火车直线行驶时保持直线照射，因而重力锤必须具有所要求的重量，以保持照明灯不随汽车颠簸而左右摆动；在灯座板8上还设有控制重力锤1离开凹型控摆缺口后在灯座板上左右滑动或滚动幅度大小的左右挡柱11—般角度预设在15-20度。同时加上方向盘转向角度与车路弯道角度保持一致，其具体工作如下：

当汽车、火车直线行驶，在行驶中可以左右颠簸，但幅度不是很大，则重力锤由于重力作用平稳地停靠在凹型控摆缺口上，因而与之相连的照明灯也就直线照射不转向，当汽车或火车左右急转弯或大幅度转弯(如山区弯路行驶)时，由于重力锤受到相当大的离心力作用，随着也左右滑离或滚离凹型控摆缺口，由于重力锤相连控转轴及支转轴上，因而重力锤的运动也只能是作弧线运动，即绕某支点运动，此时重力锤和照明灯及控制轴以及支转轴则绕灯座运动，由于支转轴通过筒式珠套与灯座相连，因而此运动较容易，重力锤滑离凹型控摆缺口在灯座板上作弧线运动，当重力锤与控转轴通过轴承珠套与支转轴相连时，则重力锤在灯座板上主要以滚动方式运动，因而此轴承珠套使重力锤运动自如。当重力锤左右滑离凹型控摆缺口作弧线运动时，则照灯也相应作左右转向，具体转向角度由灯座板上的挡柱及重力锤来控制；当汽车、火车回复直线运动时，此时原来重力锤因受到离心力的压制作左右转动，重力锤的重心偏移，由于重力锤的重力作用，不得不以原来运动的相反方向作返回运动，最终又平稳地停靠在凹型控摆缺口上，从而照明灯又回复直线照射；因而本实用新型在汽车弯路行驶时能自动转向，直路行驶时又回复直线照射，具有使用安全、方便的优点。