[实用新型]轮胎防滑防护装置

说明书

本发明涉及一种适用于自行车、摩托车的轮胎防滑防护装置。

众所周知，在冰雪路面上骑车，特别是行进在倾斜的冰雪路面上的时候，骑车人往往会随车子一同滑倒，轻者摔坏车子、擦伤皮肤，重者摔坏筋骨，有时还可能造成交通事故。现在某些地方的商店可能还在出售一种“自行车防滑卡”，据该“自行车防滑卡”的使用者反应，这种“自行车防滑卡”确有防滑作用，但同时会过多地增加体力消耗，可想而知，如果把类似这种形式的装置用在摩托车上也会过多地增加发动机功率的消耗，因此，这种“自行车防滑卡”没有被人们普遍使用。

本发明目的是提供一种适用于自行车、摩托车的轮胎防滑防护装置，该装置具有防滑、防护双重作用，它克服了上述“自行车防滑卡”的缺点。

为了实现上述目的，本发明的解决方案是这样的：在轮胎的顶面安装了对轮胎顶面有保护作用的薄钢板称作顶板；同时，在顶板的表面套有一圈横断面呈凸形的橡胶膨顶；顶板通过与顶板一体的肋板和对轮胎两侧面有保护作用的防滑挡板相连接后附着在轮胎表面上；防滑挡板的锯齿形边缘所围成的圆的直径略小于橡胶膨顶的外围直径。

上述装置中的顶板采用的是相互压接的方式，覆盖在整个轮胎的顶面，这种结构形式可防止锋利物扎破轮胎，而且还不会使轮胎丧失原有的弹性；和与顶板一体的肋板相连接起来的防滑挡板兼有防滑、防止橡胶膨顶从顶板上脱落下来的作用，而且还可以防止锋利物划破轮胎的两侧面；套在顶板表面上的橡胶膨顶使得该装置具有了实用性，对延长轮胎的使用寿命起着很大作用。

由上述解决方案可知，该装置的使用不受季节、路面、现有车体结构的限制。在正常行驶时，它只是起保护轮胎的作用，而在冰面雪路面上骑行时，还具有防滑作用，因此，使用该防滑防护装置既可提高车子的骑行效率又为骑车人的人身安全提供了有利保障。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是该轮胎防滑防护装置实施例示意图；

图2是图1所示实施例A-A方向的剖面图；

图3是图1实施例的顶板与肋板的平面结构图。

由图1可以看到该装置结构简单；那么各结构又是怎样连接、起作用的呢？一般情况下，行驶在冰雪路面上的摩托车、自行车在滑倒或转弯之前都要经过车体与路面成某一倾斜角度的过程，在这一过程中，车轮与路面接触处的摩擦力很小，当摩擦力不能提供克服产生这种运动趋势的阻力时，运动趋势转变成位移，于是就出现了滑倒现象。该装置中的防滑挡板(3)在克服滑倒现象产生时起到了关键作用，在一有倾斜时，防滑挡板(3)的锯齿形边缘部分就会与冰雪路面接触并刻住或刻入路面，使运动趋势不能转变成为位移，也就防止了滑倒现象的产生。采用横断面为凸形的橡胶膨顶(4)套在相互压接的顶板(1)表面是为了保证在正常骑车时不使防滑挡板(3)与路面接触，这样在使用该装置时就不会过多地增加体力消耗或发动机功率的消耗。与顶板(1)一体的肋板(2)和防滑挡板(3)的连接是通过匹配的螺栓、螺母或大头铆钉(5)来完成的。

橡胶膨顶(4)在使用过程中磨损较快，待它快要磨损完时只需更换一圈新的即可达到延长轮胎使用寿命的目的。在安装该装置时，要根据车轮前进时的旋转方向来确定安装在轮胎上的顶板(1)的相互压接方式，以确保车子行驶的平稳性，顶板(1)的块数越多，对轮胎的弹性、行驶的平稳性影响就越小。