[实用新型]组合式自行车及摩托车置物篮

说明书

本实用新型涉及一种组合式自行车及摩托车置物篮，其由多个部份组合而成，其为一种便于组装及拆卸的置物篮。

一般在自行车或摩托车上均安装有置物篮，其主要是因为自行车或摩托车必须用双手来控制龙头，同时在车上又没有适当的位置可供放置物品，因此设计出了置物篮，由于人们的使用习惯不同，使置物篮成为一项选择性的搭配式装备，即置物篮不包含在自行车或摩托车的标准配备中，而须由使用者另行购置安装。

现有的置物篮，大多采用固定式方式，即现有的置物篮是一体成型，其体积无法缩减，在生产厂商制造完成后，就会产生仓库储藏及运输的困难，另外，在送至超级市场或零售店时，因为每一个置物篮均有一定的体积，同时在销售时必须将每个置物篮作适当陈列，以供消费者参观选购，故不能将各个置物篮加以叠置，此会占用较大空间，若能将置物篮的体积缩小，则能解决上述问题。

另外现有的置物篮，不便于携带，尤其是当不使用置物篮时，将其从自行车或摩托车上取下，又会因其体积庞大而收藏不易；以上的问题均由于置物篮的体积过大而造成。

虽然过去曾有人设计出组装式的置物篮，但由于其整体结构不完善，其整体强度不够，组装完成后往往产生松动现象。

本实用新型的主要目的在于：提供一种便于装卸、运输及收藏的组合式自行车及摩托车置物篮。

本实用新型的又一目的在于：提供一种结构强度较强的组合式自行车及摩托车置物篮，其采取以夹片与扣片相配合的方式，置物篮组装后将具有较好的结构强度，以利于使用者运用。

为达到上述目的本实用新型采取以下技术方案：

本实用新型的组合式自行车及摩托车置物篮包括上盖环、底面盘配合前面板及后面板，其配合扣片、夹片及螺栓、螺帽来结合组装，上盖环呈环状，在其上端为一环凸缘，同时在底面设有环状的嵌槽，又在两侧中央位置的凸缘处设置有缺口，且在前后侧设置有穿过嵌槽的穿孔，底面盘则呈盘状，其底面设有一平面状的底板，在底板周围环设有嵌槽，又在嵌槽的两侧中央位置设有宽槽，在前后侧设有穿过嵌槽的穿孔，前面板与后面板相对，且在两侧均呈弯弧状，在其两侧边缘分别设有扣孔，又在上、下缘分别设有穿孔，扣片呈长条状，在其一面上设有与前面板及后面板的扣孔相配合的扣钮及扣槽，又在扣片的顶端向上延伸出两钩合端，同时在两钩合端的旁侧设置有凸出的压片，夹片是一块的，在其上端设有与上盖环凸缘相配合的凸缘，底面则设有可安装在上盖环缺口处的夹槽，又在该夹槽上方设置有四个供扣片钩合端穿出的钩合孔，螺栓及螺帽则是穿设组装在上盖环及底面盘的穿孔中，可增加上盖环、底面盘与前面板、后面板间的结合强度；这样，可用扣片来结合前面板与后面板，并以螺栓配合螺帽来将上盖环、底面盘结合在前面板及后面板上、下端，同时配合夹片来增加上盖环与扣片间的结合强度。

所述螺帽的螺纹管的截面可设呈方形，与上盖环及底面盘的穿孔形状配合，便于螺栓组装。

所述螺栓的端部可设有一用硬币类扁状物体旋转的切槽。

所述后面板的中央可设一安装槽，其是用来与零附件相配合将置物篮组装到自行车或摩托车上的。

本实用新型的组合式自行车及摩托车置物篮具有以下效果：

本实用新型的置物篮由于采用零件组合方式，置物篮可以方便的组合或拆解，同时在组合完成后，拥有极佳的结构强度，同时更便于仓储、运输及包装。

以下结合附图及实施例对本实用新型的具体结构特征作进一步说明：

附图简要说明：

图1：是本实用新型的较佳实施例组合立体示意图。

图2：是本实用新型的较佳实施例元件分解示意图。

图3：是本实用新型的上盖环配合夹片与扣片结合上盖环处的部份剖面示意图。

图4：是本实用新型的上盖环与前面板间以螺栓、螺帽结合处的部份剖面示意图。

如图1所示，其为本实用新型较佳实施例组合外观示意图，其中可以看出本实用新型的置物篮在组合完成后具有与一般传统置物篮相同的外观造型，其组装至自行车或摩托车上并不存在适用性的问题；