[实用新型]一种定位上链的飞轮迫合结构

说明书

本实用新型涉及一种定位上链的飞轮迫合结构。

已有飞轮的结构如图4所示，在一管状的定位轴40周面设几个卡齿，而在大小不相同的齿轮50的套孔51上设凹槽，使齿轮50套在定位轴40时，借助卡齿与凹槽相互嵌合定位，其中，位于一端的齿轮50与夹环60间设有迫合结构，当夹环60螺锁在定位轴40一端时，借助迫合结构而使夹环60确实夹紧，从而使各齿轮50固定，上述齿轮50与夹环60之间迫合结构是：齿轮50的套孔孔缘处直接形成凹凸纹510，而夹环60则于一端周面形成数个凸缘61，并于凸缘61面上形成与前述凹凸纹510相配合的凹凸纹610，使夹环60套入齿轮50获得放射方向定位后，其凸缘61乃附贴于齿轮50端面，一方面获得轴向定位，另一方面使两者的凹凸纹510、610相互贴合，而达到迫合，但是，由于该设计不太合适，使用中仍存在以下缺点：

1、结构复杂，不易制造，成本高：它直接在齿轮50的套孔51端面形成凹凸纹510，造成夹环60必须再加设突起的凸缘61，才能做到迫合，但是，夹环60再制成凸缘61，制造难度大，浪费工时，增加成本，尤其在冲制过程极易产生废品。

2、如上所述，在夹环60周边设突起凸缘61，并在凸缘61上设有凹凸纹610，以便配合齿轮50的凹凸纹510，但又要考虑避免夹环过厚，否则将增加飞轮厚度，造成增加飞轮齿轮数目的难度以及飞轮运转的灵活度，因此，将凸缘61设计成薄形，但因凸缘较薄，其凹凸纹610经一段时间使用后，极容易崩牙，耐用性差。

本实用新型目的是提供一种定位上链的飞轮迫合结构，该结构简化、成本低、牢固、稳定性好。

为达到上述目的，本实用新型采用以下结构：定位上链的飞轮迫合结构是在定位轴周面设几个卡齿，供几个齿轮卡套在上面，以夹环螺锁于定位轴的一端束紧，其中位于一端的齿轮与夹环间设有迫合结构，其特征在于所述的迫合结构是：齿轮的套孔一侧边缘环设凹缘，而在凹缘面上形成密布的凹凸纹；夹环呈简单环状，其一端面上形成与凹缘相配合的凹凸纹，另一端面则设有几个嵌槽，夹环嵌置于齿轮的凹缘内，借助凹凸纹相互啮合，使其迫合。

以下结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1：本实用新型分解示意图

图2：本实用新型组合剖示图

图3：图2的局部剖示放大图

图4：已有的飞轮迫合结构的分解示意图

图1中，所表示的结构大致与已有的结构相同，它包括：定位轴10，几个齿轮20及夹环30，其 是在一端的齿轮的套孔21的一端缘处沿着其圆周形成凹缘22，而在凹缘22面上形成密布的凹凸纹220，而夹环30形成简化的环状，它的一端面加工成有与凹缘22的凹凸纹220相配合的凹凸纹31，另一端面则形成嵌槽32，可供手工具嵌插扳转。

图2、图3表示本实用新型组合状态，如同常用的一样，先将各齿轮20套于定位轴10上定位，再将夹环30螺锁于定位轴10的一端，借助夹环30逐渐锁紧，该夹环30乃深入位于一端的链轮20的套孔21内，使夹环30的凹凸纹31与凹缘的凹凸纹220相互啮合，即可使这些构件牢固定位，如欲拆开该结构，则可借助手工具嵌插于嵌槽32反转，即可开启。

本实用新型优点：

1、结构简化、制造容易、大幅度降低成本：它是在齿轮20端面形成供夹环30容纳的凹缘22，并设凹凸纹220，使夹环30直接形成环状及凹凸纹31即可，冲制容易，不易产生次品，可大幅度降低成本。

2、如上述结构，本夹环30不需加设凸缘，无四周延伸的赘边，其凹凸纹31直接形成于为一整体的环状夹环30上，结构强度好，不会产生崩牙，而且夹环30深入齿轮可减低飞轮的整体厚度，有利于增加齿轮数目。

3、在夹环上设有嵌槽32，使夹环在简化结构的要求下，仍然兼具拆装简便的功能，非常实用。

总之，本实用新型结构简化，大幅度降低成本，提高牢固性，使用方便，可彻底改善已有产品的诸多缺点。