[发明专利]电接线盒

说明书

本发明涉及一种电接线盒，该电接线盒用于例如机动车中的电线布置。

用于机动车中的电线布置，例如用于电连接从诸如电池和音响设备之类的各种设备中引出的导线的公知电接线盒，是由上壳体1、下壳体2和装于壳体1和2之间的绝缘板3组成的，如图6所示(例如，参见日本待审实用新型公开No.3-120627)。

在这种电接线盒中，上壳体1和下壳体2形成有连接器插座4(下壳体2上的那些插座未示出)以及与连接器插座4的内部连通的接头孔5。夹式(cramping)接头6被压入每一接头孔5中。导线W与在各夹式接头6的一端形成的接触部分6a电连接，在另一端形成的输入/输出接头部分6b通过接头孔5伸入下壳体2的相应连接器插座4中。另外，输入/输出接头部分6b也可通过绝缘板3上形成的通孔3a和接头孔5伸入上壳体1的相应连接器插座4中。

但是，在这种现有的电接线盒中，导线W是在绝缘板3和下壳体2之间互相靠近平行布置的。因此，这种电接线盒容许具有很有限的布线方式，而不能应付复杂的布线。

基于上述问题，本发明的目的是要提供一种电接线盒，其中，导线可以按大的自由度布置，尤其是能在不增大尺寸的情况下应付复杂的布线。

根据本发明，这个目的是由根据权利要求1的电接线盒实现的。本发明的优选实施例为从属权利要求的技术主题。

根据本发明，所提供的电接线盒包括：

主体，其设有一个或多个连接器插座；

第一导线组，包括布置于主体内的第一导线平面中的导线；

第二导线组，包括布置于主体内的第二导线平面中的导线；

其中，夹式接头与第一导线组的相应导线和/或第二导线组的相应导线电连接，并伸入相应连接器插座中。

根据本发明的一个优选实施例，导线平面是分离的，尤其是彼此平行地分离的。

优选方案是，夹式接头通过主体中形成的相应接头孔伸入连接器插座中，并且最好安装于相应的夹式接头安装部分中。

更为优选的方案是，第一接头组，包括与第一导线组的相应导线电连接并伸入连接器插座中作为第一连接器插座的夹式接头；和/或第二接头组，包括与第一导线组的相应导线电连接并伸入第二连接器插座中的夹式接头；和/或第三接头组，包括与第二导线组的相应导线电连接并伸入第二连接器插座中的夹式接头；和/或第四接头组，包括与第二导线组的相应导线电连接并伸入第一连接器插座中的夹式接头。

更为优选的方案是，夹式接头包括一个伸出部分，其中，两个不同接头组夹式接头的伸出部分可具有不同的长度。

根据本发明的另一优选实施例，主体包括上壳体和下壳体，上下壳体中的至少一个设有至少一个连接器插座，其中，连接器插座中的一个最好设在上壳体上，而另一连接器插座最好设在下壳体上。

根据另一优选实施例，至少一个其它导线组设置在主体内的至少一个其它导线平面上，其中，其它的夹式接头与其它导线组的相应导线电连接。

优选方案是，至少一个绝缘板设置在两相邻导线平面之间，其中，夹式接头的部分最好穿过在绝缘板中形成的相应通孔。

更为优选的方案是，主体包括至少一个用于从内部支撑该电接线盒的支撑壁。

优选方案是，该电接线盒包括：

上壳体和下壳体，每一壳体设有位于其外表面上的连接器插座、形成于连接器插座中的接头孔以及夹式接头安装部分；

绝缘板，它置于由上和下壳体界定的空间中，并形成有通孔，夹式接头的输入/输出接头部分插入通孔中；

第一导线组，包括布置于上壳体和绝缘板之间的导线；

第二导线组，包括布置于下壳体和绝缘板之间的导线；

第一接头组，包括多个夹式接头，其中每一个在一端具有输入/输出接头部分，此部分通过上壳体的相应接头孔伸入连接器插座中，在另一端具有接触部分，此接触部分与第一导线组的相应导线电连接，并安装于相应的夹式接头安装部分中；

第二接头组，包括多个夹式接头，其中每一个在一端具有接触部分，此接触部分与第一导线组的相应导线电连接，在另一端具有输入/输出接头部分，此接头部分通过绝缘板的相应通孔和下壳体的相应接头孔伸入连接器插座中；

第三接头组，包括多个夹式接头，其中每一个在一端具有输入/输出接头部分，此部分从下壳体的相应接头孔中伸出，在另一端具有接触部分，此接触部分与第二导线组的相应导线电连接，并安装于相应的夹式接头安装部分中；和