[发明专利]摩托车用的带内置加热器的把手

说明书

本发明涉及用于摩托车或诸如此类车带有内置加热器的把手，尤其涉及带有内置挠性印刷电路加热器(以下简称FPC加热器)的把手，该加热器是一个平面加热器。

目前，在摩托车车把杆的把手中装入一平面加热器，以在需要时加热把手，这已为人熟知。

图12是一个垂直剖面图，它示出装有这类内置加热器的一个例子(见第60996/1993号的日本实用新型专利申请公开)。标号1表示一体套装和固定在一车把管2上的把手体，而车把管2正插进把手体1内。把手体1的结构是：在合成树脂内部件3的外周面上整体模制地包上一软橡胶包覆层5，内部件3有适当的刚度并在其上缠绕有一个FPC加热器4。绝热性较好的内部件3基本上呈一其周边部分3a带有几个裂口的圆筒形。FPC加热器4在内部件3的外周面上延伸至半个或更多但不到整个圆周面的覆盖范围，以便能有效地暖和握住把手的驾车者的手。标号3b表示诸形成在内部件3的内圆周面上的槽，另有一与车把管加压接触并与软橡胶包覆层5一体形成的橡胶层5a填在各槽3b内。

为了模制把手体1，首先，把FPC加热器4缠绕在内部件3上，然后将一生橡胶片6包绕在FPC加热器4上以暂时固定。接着，把一芯棒7插进内部件3，再如图13所示，把该组件放进一固定半模8a中。接着，活动半模8b移向固定半模8a，闭合模具(如图14所示)。此后，半模8a和8b一旦加热到一个预定温度，再将熔融橡胶打进两半模8a和8b中，则暂时固定FPC加热器用的生橡胶片被加热熔化，并与已流进半模8a和8b熔融状态的橡胶融合在一体，从而，形成包覆层5和与车把管加压接触的橡胶层5a。

然而，对于上述已有技术装有内置加热器的把手，如图13和14所示，由于存在下述事实，即，模制包覆层5时是把组件以用字母“A”表示的、没有缠绕FPC加热器部分的这一区域面向活动模的方式放进模具而进行的，这样，在模具闭合期间，当活动半模8b与固定半模8a接合(或移向固定半模)时(见图13和14)，处于用字母“1”和“2”所示位置的生橡胶片6就与半模8a和8b间模制表面分型面的附近部分接触，并被往下压，因此，就会产生会使FPC加热器4的侧边处的角部分翘起或FPC加热器4沿内部件3的外圆周表面往下滑而有可能在FPC加热器的中心部位沿其缠绕方向产生皱折(如标号4b所示)的这样一个问题。

图15是FPC加热器的展开图，示出在模制包覆层5期间产生的翘角部分4a和皱折4b。翘角部分4a和皱折4b不仅是损坏FPC加热器4的直接因素，而且，如果它们突出包覆层5之外，还有损于产品的外观。因此，希望确保不会产生翘起部分4a和皱折4b。

本发明是考虑到上述已有技术的问题而提出的。本发明的一个目的是提供用于摩托车的带有内置加热器的把手，该FPC加热器必定可靠地沿内部件的外圆周面延伸。

为了实现上述目的，本发明提供一个由空心圆筒形把手体构成的、用于摩托车的带有内置加热器的把手，它包括，一基本上为空心圆筒形的合成树脂内部件，在其空心圆筒或周面部分有一个窗孔；一缠绕所述内部件的一挠性印刷电路加热器，它覆盖所述内部件半个或更多、但不到整个圆周面；一一体模制在所述内部件和所述挠性印刷电路加热器上的包覆橡胶层，所述挠性印刷电路加热器在所述内部件与所述包覆橡胶层之间延伸，其特征在于，所述内部件面向形成所述包覆橡胶层的所述模具分型面的外周表面被削平，该部分缠绕有所述挠性印刷电路加热器，所述包覆橡胶层在所述内部件的平削面部位的厚度比所述包覆橡胶层在其它部位的厚。

另外，与该内部件之平削面区域相对应部位的挠性印刷电路加热器的挠性刚度比其它区域的挠性刚度小。

本发明的用于摩托车的带有内置加热器的把手具有如下的优点。制造该把手的模具在闭合期间，几乎同时沿动模闭合方向将生橡胶片的、紧靠活动半模并在模具分型面即两半模的压紧平面附近的、沿横向基本上互为对称的两部分(见图8中以字母“C₁”、“C₂”表出的)加压。然而，由于作用在FPC加热器的两力(FC₁和FC₂)相等且彼此错开，所以FPC加热器不会沿内部件移动，因此，在FPC加热器上不会形成皱折。

另外，如果在生橡胶片开始与模具接触时FPC加热器沿内部件的外圆周面滑动，由于作用在FPC加热器的力如上所述相互偏置，故趋使FPC加热器滑动的力就很小(即FPC加热器沿内部件的滑移量很小)。因此，即使FPC加热器形成皱折，它的尺寸(高度)与已有技术的带有内置加热器的把手产生的皱折相比是很小的。