[发明专利]升降折摆式自行车慢速重心平衡轮

说明书

升降折摆式自行车慢速重心平衡轮，属自行车安全、文明、舒适行驶附加的机械装置。

就我所知，与本发明有参考作用的技术有；飞机脚轮、童车辅助轮等。飞机脚轮：属飞机必备的机械滚轮机构。外形特征；是前两轮后一轮的三轮形式制。它的作用；主要是供飞机起飞在跑道上增速离开地面、和飞机降落减速在跑道上制动。技术特征；与本发明有共同点，那就是能升降，但它是由全机械动作完成的升降，不能应用在自行车上。童车辅助轮：属儿童小自行车附加的安全保护装置。外形特征；是在后滚轮的两边成八字支撑、固定的两轮形式制。技术特征；与本发明有共同点，那就是能给自行车重心平衡。童车辅助轮，是现时出现小自行车连锁反映的产物，也是幼儿三轮车的延伸和发展，它既是儿童的玩具车、又是儿童学自行车的辅助器，它应用在儿童的小自行车上有不可否定的积极性。童车辅助轮由于是固定式的、比较呆板，不能适应速度的变化而变化，成人骑自行车大多是中、高速灵活的行驶，所以童车辅助轮不能应用在成人的自行车上。成人自行车如应用童车辅助轮，那就是一种赘疣，但我们设想，如果有一种如童车辅助轮相同技术特征的既灵活轻巧、又不影响中、高速行驶的另一项重心平衡轮，同时又设想、成人骑自行车要全面控制在低速慢行的意义上分析，那就要作如下本发明的可行性及实用价值的探讨。

在骑自行车的实践中我们可以体验到，在中、高速的运行中重心的平衡好掌握，而在低速慢行时重心的平衡却很困难。例如，在起步骑车时，要先左脚踏踏板或右脚蹬地面给自行车一定的速度，才能跨腿上车，如果给自行车的速度太慢，上车时车头两面晃动或需加速前进来调整重心，有时还需再次才能上车。另如，有高超车技的杂技演员，在高台定车的表演中，也是靠车头的两面晃动来平衡重心，显得十分的惊险，我们可以细致地观查，表演车技车的车轮是一种软胎，着地的车轮有相对的重心平衡面，这种表演的车比我们日常交通的自行车稍有安全系数，日常交通自行车的定车是极不安全的。又如，城市的自行车车流，在十字交叉路口红灯停车时，我们可以观查到，大多是下车或腿长的人踮一支脚歪身坐车等绿灯，少时也有不下车也不踮脚、而是利用车头两面晃动来平衡重心定车等绿灯。再有，在自行车车流与人流的交融地段，骑车人有时下车、有时上车又急下车，腿长的人有时停车踮脚、有时又靠两面晃动来行车，在这类地段，我们不时地可以看到一些因自行车的擦撞而扯皮吵架的情况，在这类地段，自行车也确实骑得很慢，骑车人觉得不安全，而步行人就觉得更不安全。

通过以上的实践举例与观查，我们可以悟出一个；自行车慢速行驶重心不易掌握的课题，课题的研究和理解，必须对自行车现状进行实质的检查、审查和分析。自行车由于是两轮成直线排列载重垂直地面运行，骑自行车的实质就是如踩钢绳、过独木桥的原理一样，是一项平衡重心的运动。这种重心的平衡，之所以中、高速运行好掌握，而低速慢行时重心的平衡却很困难，它不仅是物理惯性定律的原理因素，而且还存在着人体小脑生理上的缺陷。自行车的运行，当重心倾斜的时间不变、而速度的变化，这里就存在着一个前进距离的数值，速度愈高前进距离愈大，前进距离愈大人体小脑对重心的平衡感觉愈敏锐，调整平衡的用力及角度愈准确，反之速度愈低前进距离愈小，前进距离愈小人体小脑对重心的平衡感觉愈迟缓，调整平衡的用力及角度愈混乱。

综上所述，慢速行驶重心不易掌握，是自行车交通运转型式存在的不可否定的缺陷。升降折摆式自行车慢速重心平衡轮设计的目的，就是要解决自行车慢速行驶重心不易掌握的困难，弥补自行车多年来存在的缺陷，完善这种轻巧、灵活、方便、健康人体的交通工具，使它安全、文明更舒适。

本发明的整体构思与设计方案，是飞机脚轮和童车辅助轮的联想、改进和结合自行车的实际技术条件所构成的新的技术方案。主要技术内容；不影响中、高速运行，能使自行车慢速重心平衡，外形特征；升降与活页交连组合折摆的单轮形式制，技术特征；脚踏动力正转一周传动机械装置、升起和内折重心平衡轮，脚踏动力反转一周传动机械装置、降下和外摆重心平衡轮，特点和用途；能坐车起步、即停即行，能与自行车车流、人流交融相安无事。