[实用新型]油再生过滤器无效
| 申请号: | 94248513.0 | 申请日: | 1994-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN2213557Y | 公开(公告)日: | 1995-11-29 |
| 发明(设计)人: | 刘永洛 | 申请(专利权)人: | 电力工业部热工研究院 |
| 主分类号: | B01D24/08 | 分类号: | B01D24/08 |
| 代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 曹广生 |
| 地址: | 710032*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 再生 过滤器 | ||
本实用新型涉及一种工业用油处理装置,尤其指既能过滤,又能再生的油处理装置。
目前,工业用油处理装置大致分为两类:一类是油过滤器,主要针对劣化油中机械杂质(颗粒);进行机械过滤或离心分离,同时除去油中水份,另一类是油再生装置,主要针对劣化油中有害化学物质,如:有机酸、环烷酸皂、胶质等,进行吸附;通常劣化油需要分别在油过滤器和油再生装置中净化处理后,才能作为工业上的润滑油、绝缘油、液压油等,显然,油的处理过程较复杂;而且,上述装置大多采用上、下叠层式结构,不但体积大、净化效果不佳,尤其对过滤和吸附物的更换、清理都较麻烦,很易污染环境。
鉴此,本实用新型的目的是提供一种油再生过滤器,以多环竖直筒体的过滤吸附层,连续除去油中机械杂质和有害化学物质,结构简单,拆装方便。
本实用新型的目的是这样实现的:油再生过滤器包括净化滤芯筒、壳体和壳盖,净化滤芯筒是由内、外净化筒、吸附剂圈、上、下封闭环及内孔腔构成,其中吸附剂圈填充在内、外净化筒之间,在内、外净化筒上、下端分别连接上、下封闭环,又内净化筒由带孔内金属网筒和内滤筒连接而成,外净化筒由带孔的外金属网筒和外滤筒连接而成;净化滤芯筒竖直置于壳体内底壁上,且其外壁与壳体内壁间形成一外环腔,此外,壳体侧下方和底壁中心分别设置侧通口和底通口。上述内、外滚筒分别连接在内、外金属网筒外壁上、且内滤筒为精细纤维滤材,外滤筒为聚合物滤材。上述内滤筒连接在内金属网筒外壁上,外滤筒连接在外金属网筒内壁上,且内滤筒为聚合物滤材,外滤筒为精细纤维滤材。上述吸附剂圈为硅铝酸盐材料。
由于采用上述方案:操作过程简单、更换过滤和吸附物方便,同时体积小、净化效果还好。
下面结合附图和实施例对本实用新型进步说明。
图1本实用新型第一实施例结构示意图。
图2本实用新型第二实施例结构示意图。
图中:1净化滤芯筒 11内净化筒 111内金属网筒 112内滤筒 12外净化筒 121外金属网筒 122外滤筒 13吸附剂圈 14上封闭环 15下封闭环 16内孔腔 2壳体 21侧通口 22底通口 23底密封环 24外环腔 3壳盖 31盖密封环 32密封组件
如图1所示,第一实施例包括净化滤芯筒1、壳体2及壳盖3。净化滤芯筒1是由内净化筒11、外净化筒12、吸附剂圈13、上、下封闭环14、15内孔腔16构成。
吸附剂圈13是固体颗粒状高效分子筛吸附剂(如:硅铝酸盐)组成,用于吸附有害化学物质,如:有机酸、环烷酸皂、胶质等,该吸附剂圈13被填充在内、外净化筒11、12之间,在内、外净化筒11、12的上、下端分别嵌接或粘接上、下封闭环14、15,使吸附剂圈13固定在封闭腔内,而内净化筒11的内孔腔16是通孔;又内外净化筒11、12分别是由带孔的内金属网筒111和内滤筒112及由带孔的外金属网筒121和外滤筒122连接而形成。
净化滤芯筒1竖直置于壳体2内底壁上、且其外壁与壳体2内壁间形成一外环腔24,壳体2的侧壁下方具有一侧通口21,连通外环腔24,而壳体2的底壁中心设有底通口22,连通内孔腔16,另外在壳体2底壁内还设置底密封环23,使净化滤芯筒1的下封闭环15与壳体2内底壁之间的接触,保持密封。
壳盖3与壳体2上部外壁用螺纹或嵌合连接,便于拆装,更换净化滤芯筒1容易,壳盖3上的盖密封环31,保持壳盖3与壳体之间连接的密封,另外壳盖3顶壁内还设有密封组件32(内压紧螺钉、钢球、压板及密封环构成),使由孔腔16顶端密封内、外金网筒111、112是在筒体上均布通孔的金属筒,除让过滤油通过外,还支持滤筒,内滤筒112为精细纤维滤材(通常能过滤80微米以上颗粒),除去油中机械杂质,并且内、外滤筒112、122分别连接在内、外金属网筒111、112外壁上。如图2所示,第二实施例的内滤筒112为聚合物滤材(通常能过滤80微米以上颗粒),外滤筒122为精细纤维滤材(通常能过滤3微米以上颗粒),除去油中机械杂质,并且内滤筒112连接在内金属网筒111的外壁上,而外滤筒122连接在外金属网筒112的内壁上;其它结构与第一实施例相同,故不赘述。
第一实施例的油处理过程,按图1中箭头方向所示,侧通口21为油进口,底通口22为油出口;
第二实施例的油处理过程,按图2中箭头方向所示,底通口22为油进口,侧通口21为油出口。
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