[实用新型]一种自调节液位器无效
| 申请号: | 94246917.8 | 申请日: | 1994-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN2277535Y | 公开(公告)日: | 1998-04-01 |
| 发明(设计)人: | 林万超;陈国慧;邢秦安;严俊杰 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
| 主分类号: | G05D9/02 | 分类号: | G05D9/02 |
| 代理公司: | 西安交通大学专利事务所 | 代理人: | 贾玉健 |
| 地址: | 710049*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 液位器 | ||
本实用新型涉及一种自调节液位器,特别涉及一种双节流自调节液位器。
在工业生产中,许多行业都需要对液位进行控制和调节。目前在电力、石油、化工等部门中广泛采用的液位调节器有机械式、气动式和电动式以及汽液两相流自调节水位控制器,前三种调节器均因其执行机构动作频繁、易磨、易腐蚀而经常发生卡涩故障,使液位失控,严重影响设备和系统的安全、经济运行。后一种近年研制的汽液两相流自调节水位控制器(ZL92232825.0),虽然较前三种有较大的突破,但因其液位维持不稳,波动较大,目前还不能可靠工作,因而,在生产实际中,这类设备的液位控制还是一个亟待解决的难题。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提出一种双节流自调节液位器,具有结构简单、液位维持稳定,安全可靠的特点。
双节流自调节液位器的工作原理,是采用两次节流达到控制调节液位的目的。第一次节流是形成汽液两相流, 第二次节流是利用两相流通过节流元件的特性来实现液位的控制。当控制室内的汽体含量增多时,液体的流量减少,则液位上升;当控制室内的汽体含量减少时,液体的流量增加,则液位降低,最终实现液位的自调节的目的。由于该液位器采用了两个节流元件并经过两次节流,所以可称之为双节流自调节液位器。
图1是本实用新型的使用状态原理图。
图2是本实用新型的液位传感器结构原理图。
图3是本实用新型的调节阀结构原理图。
图4是本实用新型使用时的压力变化图。
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细的说明。
参照图3,本实用新型的调节阀3包括一阀体11,阀体11的一端开有一渐缩型的混合室9,与混合室9相通的控制室10及与控制室10相通的渐扩型扩压室12,混合室9的前端配置有与其相通的渐扩型节流元件7,混合室9上还配置有与其成一倾角并相通的调节汽喷嘴8,调节汽喷嘴8与液体流向的倾角为90~45°。
参照图1,使用时,节流元件7的入口端与需维持液位的工业设备1的液体腔相通,调节汽喷嘴8和液位传感器2的输送调节汽管5相通,液位传感器2的另两个进口(13、14)分别和工业设备1的液体腔和汽体腔相通。
参照图2,液位传感器2包括一壳体6,壳体6上配置一液体进口13和汽体进口14,壳体6内配置一输送调节气管5,其一端配置有开口断面4。
液体由节流元件7的入口端断进入,调节汽由喷嘴8进入,当调节汽进入混合室9与液体混合后,调节汽随液体一起向阀腔喉部控制室10流动,在调节汽进入节流元件7的出口端与控制室10之间,由于阀内压力下降,调节汽的比容增加,在控制室10通流面积不变的情况下,液体的有效流通面积相应减少,液体通流量降低,从而达到阻碍液体的作用,此时,调节汽是以其自身的物性参数变化作用来阻碍液体的,即:蒸汽容积流量越大,液体量越小,反之亦然。
双节流自调节液位器是由两个节流元件、混合室、控制室、调节汽喷嘴以及液位传感器等部件组成(见图1、图3)。从而形成一个全密封的整体装置。节流元件7的作用是造成液体的压力大幅度下降(压力变化见图4所示),形成液体和调节汽之间的压差,利用该压差将液位传感器中的调节汽流引入混合室9,调节汽的引入(喷嘴8的)位置选择在液流压力降低的最大处(即节流元件7造成的压差最大处),以便保证有足够的调节汽引入混合室9,在混合室9内汽液两相流进行了充分的混合,然后进入控制室10(即拉伐尔喷嘴喉部的直管段。)节流元件7有两种结构:
1、孔板式节流元件
适用于压差较大的调节器,
2、喷嘴式节流元件
适用于压差小的调节器。
混合室9和控制室10的功能是控制液位。当汽液混合物通过混合室9和控制室10时,根据两相流的基本特性, 当汽的含量增多时,液体的流量减少,反之液体的流量增多,从而达到控制液位的目的。阀体11的结构为拉伐尔喷嘴,在拉伐尔喷嘴中,汽液的比容相差上千倍,所以调节耗汽量很小,约为液体流量的1%~5%。
传感器2(见图2)的工作原理是当容器的液位增高时,传感器中的开口断面4变小,则调节汽量减少,反之亦然。
调节汽进入混合室9的方式如下:
1、钻孔喷嘴,其开口位置可在混合段内根据设计需要沿轴线方向变动,钻孔喷嘴与液体流向的倾角为90~45°。
2、斜切喷嘴
扩压室12的作用是使节流造成的残余压损最小,使压力在这一段得到逐步恢复。
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