[实用新型]涡旋式压缩机

说明书

本实用新型涉及一种压缩机，特别涉及一种涡旋式压缩机。

现有的涡旋式压缩机，不设注轴孔，轴向气体力平衡由设置在支架上的推力轴承支撑，加工困难，润滑性较差（文献CN88101361A）。

本实用新型的目的在于提供一种涡旋式压缩机，在支架上设有用于注油的小孔，在涡旋转子上设有中间压力室贯通小孔，具有润滑充分，受力平衡性好等特点。

附图是本实用新型的结构原理图。

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细的说明。

以涡旋型线成相位差180°组装后的涡旋转子13与涡旋定子12形成数对封闭的压缩腔，主轴30的中心线9（即涡旋定子的中心线）成水平放置，皮带轮24与主轴30通过键28相联，当皮带轮24转动时，主轴30通过套筒10与轴承35推动涡旋转子13的中心线8绕涡旋定子的中心线9作圆周运动，涡旋转子13的自转由十字环15限制，由吸气管33吸入压缩腔的气体经压缩升压后通过孔口7排出。轴承35放置在套筒10上的滚槽内，并与装在涡旋转子13上的硬质套34滑动配合，销钉11固结在主轴30上端部，其伸出部分放置在套筒10上的滑槽10A中，套圈10的外径小于主轴30上端部凹槽的内径，使涡旋转子13在离心力作用下与涡旋定子12形成径向间隙密封性很好的压缩腔，当出现液击等异常负荷时，涡旋转子中心线8与涡旋定子中心线9之间的距离e及时缩小以缓解异常载荷的影响，载荷恢复正常值时，e也恢复到原来的值。涡旋转子13上开设的小孔5的左端与压缩腔相通，右端则与中间压力腔18A相通。一定压力的润滑油从支架18上的小孔17被喷入中间压力腔18A中并润滑十字环15，其中大部分润滑油通过小孔5进入压缩腔，润滑压缩腔壁面后随高压气体从排气孔口7排出，其余润滑油则通过密封环3进入主轴30上端的空间13A中并润滑轴承19、35，从轴承19与主轴30的径向间隙流出的润滑油落入贮油槽1中，贮油槽1与吸气腔通过孔口4与孔口6相通，落入贮油槽1中的润滑油则直接被吸入吸气腔。支架18与涡旋定子12由螺钉14联接，挡油圈26放置在后盖25中，后盖25通过螺钉31与轴承座32相联，螺母29限制了皮带轮24的轴向移动，皮带轮24上的开孔方向与平衡块20的质心方向一致，密封环3在弹簧2的支撑下与涡旋转子13的下端面相接触。由平衡块20带上去的润滑油落在轴承座32上的斜面上并通过小孔22流向轴承21，润滑轴承21后回落到贮油槽1中。

由此可见，由于在涡旋转子13上开设有小孔5，及支架18上开有小孔17使得润滑油流动性好，主要摩擦面润滑充分，轴向气体力平衡性好。