[实用新型]风驱动超微量喷头无效
| 申请号: | 94244468.X | 申请日: | 1994-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN2241019Y | 公开(公告)日: | 1996-11-27 |
| 发明(设计)人: | 余显高;章诗松 | 申请(专利权)人: | 沙市银燕超轻型飞机公司 |
| 主分类号: | B05B1/00 | 分类号: | B05B1/00 |
| 代理公司: | 荆沙市第一专利事务所 | 代理人: | 王春玲 |
| 地址: | 434000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动 微量 喷头 | ||
本实用新型涉及到雾化装置,特别是涉及到超轻型飞机用风驱动超微量的雾化装置。
随着国民经济和航空技术的发展,用飞机防治病虫害已逐渐成为农林植保技术发展的必然趋势。我国超轻飞机专用的喷洒设备,一般采用液压式喷头和电驱动喷头,前者雾化效果差,且需要较大压力,对泵和系统结构有较高的要求;后者由于每个喷头需要一台电机驱动,因此重量、体积和阻力较大,限制了喷头的数量,雾化效果较差。
国外的超轻型飞机用风驱动的喷洒设备,其喷头一端的螺旋桨与雾化杯而螺母和弹性圈连接。它靠磨擦传力,由于药液经常腐蚀弹性圈和螺母,因此,二者会产生脱离,这种有害的脱离导致喷头失效并会磨破雾化杯。喷头的另一端,药液(农药)往往会从密封圈上的环形槽流入渗进轴承内腔腐蚀轴承,造成轴承严重的锈蚀、甚至轴承内外圈卡死后喷头失效。
本实用新型的目的在于提供一种风驱动超微量喷头,它是一种将螺旋桨、喂料锥、雾化杯组合一体的结构及具有动密封卸压装置结构的新型喷头。
本实用新型的技术方案是以如下方式实现的:
本实用新型由壳体、空心轴、螺旋桨、雾化杯、喂料锥组成;
喷头一端雾化杯的端面有3个以上等距离的爪形凸台,螺旋桨的端面有3个以上相应的等距离的凹槽,螺旋桨的内孔与空心轴通过键连接,使雾化杯、螺旋桨、空心轴有机的组成为一体的结构。喷头另一端在空心轴的外部装有一个密封碗和有一个端面有一个十字形凹槽的垫片,即成为动密封及卸压装置。
本实用新型的优点在于:
1.雾化杯、螺旋桨、空心轴组合成一体的结构后,克服了单靠磨擦传力时可能产生它们之间脱离现象而导致雾化杯破损失效。
2.空心轴上装有密封碗和垫片后,成为动密封及卸压装置,当一部分药液由空心轴流入密封塞上的环形槽后能经垫圈的凹槽驱出而不能进入轴承腔中,从而保证轴不再锈蚀。
3.本实用新型重量轻、体积小、气动阻力小、能满足喷洒杀虫剂、杀菌剂、除草剂和液体肥料等各种不同药剂时对液滴尺寸的要求。
结合附图实旋例,对本实用新型作进一步说明:
图1:风驱动超微量喷头结构图。
图2:动密封与卸压装置图。
图1~2中:壳体(1)、流量盘(2)、密封塞(3)、垫片(4)、密封碗(5)、弹簧(6)、空心轴(7)、衬套(8)、弹性卡圈(9)、垫圈(10)、封圈(11)、螺旋桨(12)、雾化杯(13)、螺母(14)、分药螺钉(15)、喂料锥(16)、键(17)、轴承(22)、弹性圈(21)、轴承内卡圈(23)、轴承外卡圈(24)、定位卡圈(25)。
喷头一端的雾化杯(13)的端面有4个2.5×2.5的爪形凸台,螺旋桨(12)的端而有4个相应的7.5×2.5的凹槽,雾化杯(13)的凸台嵌入螺旋桨(12)的凹槽中形成一体,当螺旋桨(12)与空心轴(7)用键(17)联接后使雾化杯(13)、螺旋桨(12)、空心轴(7)组成一体;当螺旋桨(12)受飞行动力作用时,其旋转力矩直接驱动雾化杯(13)运动。
喷头的另一端在空心轴(7)的外面装有一个螺旋形密封碗(5)和一个垫片(4),垫片(4)的端面有一个十字形的凹槽。
喷雾时,药源将药液输送到喷头,药液经流量盘(2)和空心轴(7)喷出,由高速转动的喂药锥(16)形成极薄的药液帘,药液帘经有放射状细密齿槽的雾化杯(13),成为股股极细的液丝,喷头的螺旋桨(12)在飞机飞行时的气流驱动下,带动雾化杯(13)和喂药锥(16)高速旋转,在高速转的雾化杯(13)离心力作用下,药液被雾化喷洒出去。
当药液流经空心轴(7)时,一部分药液会泄漏至密封塞(3)的环形槽而减压,环形槽虽能因减压使密封塞(3)起到一定的密封作用。空心轴(7)被螺旋桨(12)带动旋转时,由于螺旋形的密封碗(5)与空心轴(7)的间隙非常微小,螺旋中气团因旋转被带动将密封塞(3)环形槽泄漏过来的药赶往垫片(4)时密封碗(5)起了动密封的作用,其药液通过垫圈(4)上的凹槽排出不进入轴承腔中,从而保证轴承不被锈蚀。
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