[实用新型]四球式润滑剂试验机

说明书

本实用新型涉及一种可测定润滑剂的抗磨、减摩、抗擦伤性能和抗机械剪切安定性能的润滑剂试验机。

在评定润滑剂材料的抗摩擦磨损及耐负荷极压性能时，要将测试样品及试件置于特定的试验机上进行试验，通过试验测定摩擦系数及试验后观察试件摩擦表面上的磨损、擦伤状况和程度进行评定比较。在研究和开发润滑剂的新产品时，也要用试验机测定润滑剂的减摩和耐负荷的多种性能。目前在国内外广泛使用的四球试验机，由于结构和试验条件不同，试验机的功能受到一定的局限，如目前能符合ASTM    D－2783、D－2996，GB    3142－82等标准方法的商品四球极压试验机有“高速／低速四球润滑剂试验机”（Cameron－Plint    Tribology，High    Speed／Low    Speed    Four－Ball    Lubricant    Testing    Machine，TE－82）、“法兰克斯四球极压试验机”（“Falex    Four－Ball    Extreme    Pressure    Test    Machine”NLGI    SPOKESMAN，1985，Nov.，P337－343）、及我国生产的“MQ－800型四球式摩擦磨损试验机”（济南试验机厂生产）等。此外，能符合ASTM    D－2266、D－4172，ZBE    34007－87，SH／T    0204－92等标准的尚有“法兰克斯四球磨损试验机”（“Falex    Four－Ball    Test    Machine”NLGI    SPOKESMAN，1985，Nov.，P337－343）等四球试验机。上述的四球机一般多使用砝码杠杆式或液压式机构，通过导向活塞来施加试验力。这些试验机在结构、使用性能、及操作中不同程度地存在有以下几个方面的不足之处：

1.大多数市售的商品试验机由砝码杠杆或液压式机构来施加试验力数值，通过导向活塞来传递试验力，但由于导向活塞运动时部分试验力被不定的摩擦阻力所吸收，实际试件间所施加的试验力值不是真实的试验力值，试验结果将受到影响。

2.商品试验机目前尚没有自找轴心和自调平面的装置，在安装调试和使用时，容易产生四球机的下面三个固定球上磨痕直径相差较大的现象。在小负荷下进行较长时间的磨损试验时，这种现象更为显著。

3.商品四球试验机的结构和功能比较单一，例如用于作极压试验的试验机，不能做磨损试验；而用于做磨损试验的，又不能做极压或兼做其他试验，即不能满足在同一台试验机上进行多种试验的要求。

本实用新型试验机的目的，就是针对目前已有的四球试验机的不足之处，提出一种测试结果更真实、可靠，具有自找轴心，自调平面装置，并由智能化数控仪表进行试验力程度自动加载和控制，能测定多种性能的四球试验机。

为达到上述的目的，本实用新型试验机在现有的四球试验机的基本结构上，作了如下的改进：

1.采用新型的轮幅式传感器，并将其置于试验力加载的导向活塞上，消除了由导向活塞运动时所产生的不定的摩擦阻力影响，提高了试验力的真实性，也提高了试验结果的精度。

2.在试验油盒与导向活塞之间，增加了试验油盒自找轴心和自调平面的装置，消除了目前商品四球试验机在试验时易于发生的不同轴心现象，克服了三个固定试验球磨痕大小不一的弊病。

3，使用智能化数控仪表，在行程调节机构的配合下，本试验机具有试验力程度加载自控及试样程序加温自控的性能，扩大了试验机的使用性能及应用范围。

以下结合附图详细说明本实用新型四球试验机的结构及特征。

附图1是本试验机的基本结构示意，其作用原理与现有的商品四球试验机相同。附图2是本试验机在主轴下至加载杠杆间各部件的结构、包括自找轴心和自调平面部件的结构。附图3是本试验机的自找轴心部件及试球在试验运转进行中的示意。附图4是现有的商品四球机的试球在试验运转进行中的示意。

附图1的基本结构包括以下的五个部分：