[实用新型]气动鹤管

说明书

本实用新型涉及一种火车（或汽车）槽车装载稠油及其它化工产品的装置，属专用机械领域。

现在使用的稠油鹤管为手动鹤管，《石油化工设备》1991年第3期第15页介绍的新型装油鹤管，为手动装油，工人劳动强度大，操作欠灵活方便。

本实用新型之目的在于提供一种全气动稠油鹤管，旨在克服手动鹤管的上述缺点。

本实用新型由主回转油管、横向管、副回转油管、弯管、垂直回转油管、长油管依次连接而成。主回转油管、副回转油管和垂直回转油管的结构完全相同，均由外管、内管、位于外管和内管之间的密封件、气动马达及变速机构组成，气动马达转动时通过变速机构驱动外管绕内管回转。三个回转油管的依次回转，实现鹤管与槽车口的对位，并伸入或离开槽车。

图1：本实用新型的结构示意图

图2：回转油管的结构剖视图

图3：横向管的结构简图

图4：长油管的俯视图

下面结合附图说明本发明的实施例。

本实用新型由主回转油管（1）、横向管（2）、副回转油管（3）、弯管（4）、垂直回转油管（5）、长油管（6）依次连接而成。主回转油管（1）、副回转油管（3）和垂直回转油管（5）的结构完全相同，均由外管（7）、内管（8）、密封件（9）、气动马达（10）及蜗轮蜗杆变速机构组成，蜗轮（11）固装在外管（7）上，并和固装在内管（8）上的蜗杆支架（13）、蜗杆（12）及气动马达（10）配合，气动马达（10）转动时通过蜗轮蜗杆变速机构驱动外管（7）绕内管（8）回转。密封件（9）设置在外管（7）和内管（8）之间，保证内管（8）和外管（7）之间的间隙密封。主回转油管、横向管、副回转油管和弯管通过两回转油管的回转配合完成和槽车口的对位；垂直回转油管回转时长油管的垂直部分可上升或下降，加油口伸入或离开槽车。

图3为横向管的二种结构简图，图4为长油管的结构侧视图。

为增加结构的稳定性，可在主回转油管和横向管之间设支撑杆（14），在主回转油管处设支架（15）。

本实用新型实现全气动操作，减轻工人劳动强度，操作更灵活方便，同时可使加油口朝上，防止油液的下滴污染环境和操作工人，提高储运自动化水平。