[发明专利]隔音防振涂料

说明书

本发明涉及一种含沥青材料的涂料，更具体地说，是一种可用于汽车、建筑、轮船、火车  等方面的隔音防振的涂料组合物。

过去，为了汽车车体室内的隔音防振，将石棉填料混入沥青、焦油中，干燥后得到一定厚度的薄板状材料，在汽车涂漆过程，将其铺在车体室内的地板上，在140℃下熔融。由于车体的地板形状复杂，凸凹不平，要全部覆盖地板面是很困难的，因此影响薄板的隔音防振性能，而且地板面的防腐性能也较差。

为了解决上述问题，人们开始重视研究隔音防振涂料，直接涂在汽车车体上，提高隔音防振效果。日本特开昭52-51428提出含有合成橡胶或合成树脂的隔音涂料，但它对基体材料密接性差。特开昭55-58262提出了由丁苯橡胶、沥青、丙烯酸共聚物及硫酸钡、氯化铝、天然硅酸钙等填充材料组成的隔音防振涂料，由于使用芳烃系的混合二甲苯作溶剂，其溶解性虽好，但毒性较大，对施工人员健康有害。特开昭59-27955提出的隔音防振涂料，是以水为溶剂，膨润土分散在水中作沥青乳化剂配成沥青乳液，采用合成橡胶作为沥青改质剂以及石棉、玻璃纤维等作填充料，该涂料不用溶剂，属于水乳化性，不易着火，但常温下不易干燥。特开昭61-19670提出的隔音防振涂料是以窑灰为主要隔音材料、二甲苯或水为溶剂，二甲苯有毒，对人体健康有害，水作溶剂常温下不易干燥，需加温170℃以上强制干燥，这样既耗能，又不安全。

本发明的目的是克服已有技术的缺点，提供一种具有优良的隔音防振效果、防腐性能和粘附性能好、低温不发脆、抗冲击能力强、涂沫方便的隔音防振涂料。

本发明的涂料是由粘合剂、增稠稳定剂、表面活性剂、固体填充料、有机溶剂和水组成，其组成含量(以涂料100％计，重％)如下：

粘合剂    12～30％，最好是14～23％；

增稠稳定剂1～8％，  最好是2.5～5.5％；

表面活性剂2.5～8％，最好是4～6％；

固体填充剂35～60％，最好是38～52％；

有机溶剂  18～35％，最好是22～32％；

水      0.3～1.0％，最好是0.4～0.7％。

所述的粘合剂是由沥青和一定聚合度的高分子化合物混合而成，其混合比为沥青∶高分子聚合物＝90～99∶10～1；所述的沥青是针入度为41～120、软化点为25～45℃的道路沥青或针入度为5～40、软化点为60～110℃的建筑沥青，或两者混合物。如果是两者混合，其混合比为道路沥青∶建筑沥青＝60～80∶40～20，它们是涂料的主要粘接剂，两者比例过大，涂层变软，隔音防振效果下降，因此道路沥青与建筑沥青最好的比例是65～75∶35～25。所述的高分子化合物选自液体聚丁二烯、聚异丁烯、丁苯橡胶、乙丙共聚物、聚丁二烯橡胶中的一种或两种，它们的分子量为500～60000，最好是1000～30000，其主要作用是解决涂层低温发脆的问题，它的加入使涂层有韧性，但加入量过多会使涂料的喷雾性变差。

所述的增稠稳定剂为有机膨润土或无机膨润土，或是两者混合物，如果是有机膨润土和无机膨润土的混合，其混合比为1∶1.3～2.0。加入该增稠稳定剂主要是提高涂料的粘度，改善贮存稳定性，如果不加或少加增稠稳定剂，涂料变稀，而且很快分层。

所述的表面活性剂为阴离子表面活性剂或非离子表面活性剂，或是两者混合，如果是两者混合，其混合比为阴离子表面活性剂∶非离子表面活性剂＝1∶1～1.6；所述的阴离子表面活性剂选自石油磺酸钠、合成磺酸钠、石油磺酸钙、合成磺酸钙、石油磺酸钡或合成磺酸钡中的一种；所述的非离子表面活性剂选自聚异丁烯丁二酰胺、山梨醇与油酸的反应物、烷基酚与环氧乙烷的缩合物或高级醇与环氧乙烷的缩合物中的一种。表面活性剂可改善涂料的防腐蚀性和喷雾性。

所述的固体填充料是选自云母粉、碳酸钙、高岭土、石棉粉、石墨、硅酸铝粉中的一种或两种，其主要作用是隔音防振，加入量过少，涂料粘度变小，隔音防振效果差，加入量过大，操作性变差。上述填充料若是云母粉和选自其余的任一种混合，其混合比为1～2∶1。

所述的有机溶剂为120^#溶剂汽油、直馏汽油、铂重整抽余油，直馏汽油和抽余油的终馏点不能大于150℃，其作用是稀释沥青成为溶液，便于各组分均匀混合，加量过多，涂料易在涂覆钢板上流失，加量过少，操作性和喷雾性变差。

本发明的隔音防振涂料的组合物按下述方法制备：