[实用新型]高楼救生缓降器

说明书

本实用新型涉及一种消防救生器械，尤其是一种用于高楼层救生的缓降器。

高层建筑一旦发生火警，高楼住户人员因通道受大火封锁无法逃生的例子屡有发生，应用缓降器械能给上述人员带来生机，已有的缓降器是一种需要穿在大绳上的内有齿轮的器械，可载人沿大绳以每秒钟1米的速度降落，其缺点是必须依赖大绳，下降速度过快，常人难以适应，至今仍未推广应用。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，性能可靠，使用安全的缓降器，使因火灾而受困高楼的人得以生还之机会。

本高楼救生缓降器由壳体、增速传动齿轮，可超越离合器、擒纵调速器、带锁勾的钢丝绳等部份组成。

以下结合附图进行详细说明。

图1为本实用新型正面结构示意图。

图2为本实用新型右视图。

本高楼救生缓降器的壳体（5）由上壳体和下壳体配合而成，位于壳体（5）中部的头轮（13）与在擒纵轮（10）之下并与擒纵轮同轴的二轮（37）相啮合组成增速传动齿轮，擒纵轮（10）、卡子（8）组成无固有振动擒纵调速器，二轮（37）与擒纵轮（10）用铆钉均布铆成一体，擒纵轮轴（11）与擒纵轮（10）是牢固连接，与壳体是动配合，以卡子轴（9）固定的卡子（8）连接手柄（12），无固有振动擒纵调速器振动时，手柄（12）实质是卡子（8）的质量块，起增大卡子的摆动惯量，延长振动周期的作用，同时又是掣动手柄，只要按住手柄（12）缓降器即停止下降。在头轮（13）上设有挡钉（14）、钢丝簧（15）、棘轮（21）、棘爪轴（18）、棘爪（16）、钢丝簧（15）一端夹固在棘爪（16）上，另一端抵住挡钉（14），使棘爪（16）的尖端获得弹性时刻靠往棘轮（21），棘爪轴（18）与头轮（13）为牢固连接，与棘爪（16）互为动配合，卷筒轴（20）、棘轮（21）、头轮（13）同心，头轮（13）与卷筒轴（20）互为动配合，棘轮（21）与卷筒轴（20）为键配合并用罗母紧固，卷筒轴（20）与壳体（5）互为动配合，壳体（5）由上壳体与下壳体配合而成。头轮（13）、挡钉（14）、钢丝簧（15）、棘轮（21）、卷筒轴（20）、棘爪轴（18）、棘爪（16）共同组成可超越离合器，即卷筒轴（20）往某方向转动时，只与棘轮（21）一同转动，而往相反方向转动时，经棘轮机构带动头轮（13）、二轮（37）以及由卡子（8）、擒纵轮（10）组成的擒纵调速器一同动作。在卷筒轴（20）靠下壳体的一端，用罗母紧固有摇把座（33）、叉簧片（32），该座（33）与卷筒轴（20）为键配合，铰链（31）将摇把座（33）及摺臂（30）相连在一起，摺臂上的摇把（29）平时摺藏，在卷筒轴（20）的心腔内，叉簧片（32）起保持摺臂（30）的开合状态的定位作用，在卷筒轴（20）靠近棘轮一侧，设有一椭圆孔（35）用来卡装钢丝绳（25）的始端（17），面对下壳体正面，顺时针摇动摇把（29），可将壳体外的钢丝绳（25）快速收卷回卷筒轴（20）上，逆时针摇动摇把（29），可带动头轮，二轮，及擒纵调速器动作，同时，钢丝绳（25）随卷筒轴（20）的转动，缓慢伸出壳体外。钢丝绳（25）的末端，紧固有动锁勾（28），用铆钉（26）紧固在动锁勾（28）上的弹片（27）起自动防止脱钩的作用，滑轮轴（22）用于固装滑轮（23），其与滑轮及与壳体之间均为动配合，钢丝绳（25）经滑轮（23）引出壳体，以减少摩擦，并增强缓降器对不同受力角度的适应性。在壳体的上部，设有穿孔（6），套筒（9）贯穿壳体装配并用罗母紧固，套筒（9）与壳体互为动配合，钢丝绳（4）绕过套筒（9）从上、下壳体的拼合处的设定点伸出壳体外，并紧固在定锁勾（1）上，钢丝绳备有足够的长度，并将断口用软焊焊牢。定锁勾（1）与动锁勾（28）结构一样，锁勾与钢丝绳连接的紧固方法也相同。卡子轴（9）、擒纵轮轴（11）均贯穿壳体装配，下壳体在设定点压有外凹内凸的部位支承上述两轴，并用卡簧卡固。在壳体正面可固定一起防护装饰作用的端盖。

缠绕在卷筒轴上的钢丝绳如用外力将其拉出壳体外时，必须连同头轮、二轮，以及由擒纵轮、卡子组成的擒纵调速器一同动作，此工作过程实质是以头轮、二轮的增速传动，及由擒纵轮与卡子的擒纵调速器相协调而共同对卷筒轴的转动的机械阻尼缓冲的运动过程。