[实用新型]防盗井盖及开启装置

说明书

本实用新型涉及一种防盗井盖及开启装置。

在现有的各类上、下水道及路面阴井盖座中，一般都未设防盗安全装置，也不须专用的开启装置或工具。所以时常出现井盖被撬盗现象，造成行人及车辆缺乏安全感，时常出现车毁人亡事故。

本实用新型的目的在于提供一种防盗安全井盖及其开启专用装置，希望由于它的推广应用，能防止各类井盖轻易被盗现象的发生，给行人及车辆提供安全保障。

本实用新型是通过以下途径来实现的：

这种防盗井盖及开启装置由防盗安全井盖、圈座及专用开启装置，由防盗安全井盖、圈座及专用开启装置两部分构成，其所述的防盗安全井盖、圈座由井盖4、圈座1组成，其特点是所述井盖4底面设有2个以上能将井盖4与圈座1卡接在一起的弹簧钢板卡2。

所述的专用开启装置由拉杆5、手柄6、横架杆7、支承杆8、主架9、提升螺母11组成，其要点是所述主架9上端圆周上均匀分布、铰接着三根横架杆7，该横架杆的外端垂直方向各设一支承杆8，所述主架中心孔道中设置一有螺纹的拉杆5，该拉杆的下端带有一卡坎9，而其上端紧贴的主架的面上安置一提升螺母11，所述提升螺母体侧边的插孔内设置着手柄6。

根据以上方案设计的防盗井盖及其开启装置，与现在贯用的井盖和圈座相比较，其优点是井盖与圈座结合牢固，非专用工具不易轻易开启被盗，能有效防止车毁人亡事故的发生。

附图1是井盖、圈座结构示意图；

附图2是井盖、圈座结构示意图；

附图3是专用开启工具结构示意图；

附图是专用开启工具俯视示意图。

图中各部分名称如下：

1——圈座、2——弹簧钢板卡、3——螺钉、4——井盖、5——拉杆、6——手柄、7——横架杆、8——支承杆、9——卡坎、10——主架、11——提升螺母。

以下结合附图进一步描述本实用新型，并给出实施例。

图1、图2给出的是两种井盖、圈座的结构形式。其具体结构是在井盖4下底面周边置有若干（2个以上）弹簧钢板卡2；所述弹簧钢板卡2由螺钉3固于井盖4上，并由弹簧钢板卡2卡于圈座的凹陷部位，将井盖4与圈座1连接呈一体。在实际运用时，只要将井盖4放于圈座1之上，略施压力即能将弹簧钢板卡2压入圈座1的凹陷内。

图3、图4所示的专用开启装置由拉杆5、手柄6、横架杆7、支承杆8、主架10。提升螺母11组成，其所述主架10上端沿圆周边均匀分布铰接着三根横架杆7，该横架杆7的外端垂直方向各设一支承杆8，所述主架10中心孔道中设置一带有螺纹丝扣的拉杆5，该拉杆5的下端带有一卡坎11，而其上端紧贴主架10的面上安置一提升螺母11，所述提升螺母11侧边的插孔内设置着手柄6。

该专用开启装置在使用时，将垂直于横架杆7的三根支承杆放在井盖4圆周边外，同时将拉杆5下放，并将其下端的卡坎11探入井盖4上的卡孔内，转动一定角度以后即可将井盖4卡住。当进一步推动手柄，使提升螺母11向某一方向转动时，拉杆5则向上运动，使固接于井盖4上并卡于圈座1凹陷内的弹簧钢板卡2脱离圈座1，使井盖4与圈座分离，达到开启目的。

该专用开启装置不用时，可以将支承杆8与横架杆7分离，同时使横架杆7绕铰链支座折叠收拢，以便于携带。