[实用新型]汽车线路短路故障检查仪

说明书

本实用新型涉及电脉冲的产生及接收装置，具体地说是一种汽车线路短路故障检查仪。

众所周知，汽车电器线路线路束众多，分布广且相互交叉，如果线路发生短路故障，现在一般采用万用电表进行人工查找短路点，这种查找短路点方式，费时、费力、效率低，并且极不安全。

本实用新型的目的就是提供一种能准确、快速、安全地查出短路点的汽车线路短路故障检查仪。

为达到上述目的，本实用新型由信号发生器和信号接收器组成，信号接收器由线圈（N）高阻抗耳机EJ组成，信号发生器由集成块（555）、稳压块（T₂）、电阻（R₁、R₂）、电容（C₁、C₂）组成，其特征在于三极管（T₁）的基极通过电阻（R₃）与集成块（555）的输出脚（3）相连，其集电极与电源端（A）相连，发射极与输出端（B）相连，（T₂）为三端稳压块，为集成块（555）提供正常工作电压，集成块（555）、电阻（R₁、R₂）、电容（C₁、C₂）组成振荡电路，集成块（555）输出脚3输出脉冲直流电流，输出脚（3）经电阻（R₃）与三极管的基极相连，经三极管放大，在发射极即输出端（B）输出脉冲直流电流，把输出端（B）与短路导线连接，在输出端（B）至短路点之间的导线周围有交变磁场，需短路点以后的导线无交变磁场，用信号接收器接收交变磁场，这样来判定短路点。

本实用新型结构简单，使用操作方便、安全、能准确、快速地查找出线路短路点。

附图说明：

附图是本实用新型的电路原理图，也是一种实施例的示意图。

图1是本实用新型的信号发生器电路原理图。

图2是本实用新型的信号接收器电路原理图。

图中的标记：集成块（555）、三极管（T₁）、稳压块（T₂）、电阻（R₁、R₂、R₃）、电容（C₁、C₂）、线圈（N），高阻抗耳机（EJ），电源正极（A）、输出端（B）。

实施例：信号发生器的稳压块（T₂）为三端稳压块，一端与电源正极（A）相连，一端与输出端（B）相连，另一端与集成块（555）的8、4脚相连，并通过电阻（R₁）与集成块的（555）脚（7）相连后又经电阻（R₂）与集成块（555）的脚6、2相连，电容（C₁）一端与集成块（555）的脚2、6电阻（R₂）相连，另一端与输出端（B）相连，电容（C₂）一端与集成块（555）的脚5相连，另一端与输出端（B）相连，集成块（555）的脚1与输出端（B）相连，三极管（T₁）的基极经电阻（R₃）与集成块（555）的输出脚3相连、集电极与电源（A）相连、发射极与输出端（B）相连，信号接收器由线圈（N）和高阻抗耳机（EJ）串联组成，本实用新型当（A）端与电源正极接通，在输出端（B）输出脉冲直流电流，把输出端（B）与短路导线相连，则输出端（B）至短路点之间的导线周围有交变磁场，而短路点以后的导线无交变磁场，再用信号接收器接收交变磁场，接收时，带上耳机、手持探头即线圈（N）顺导线移动，有和无信号之间即是短路点的位置。