[实用新型]高效节油净化器

说明书

一种高效节油净化器，具体地说是属于固定在内燃机油路上的磁化节油净化器。

目前市场上出现的磁化节油净化器有多种多样，但大多是磁路设计不尽合理，或磁性材料选择不当，从而直接影响节油及净化性能，致使产品不能达到高技术指标的节油和净化效果。尤其是北京远通公司的DC－T1型动力补偿节油净化器（专利申请号89213334.1），它是采用开放式磁路，漏磁现象严重，磁场间隙场强较弱，磁化节油及净化效果较差，且台架试验及道路试验的节油、净化效果不甚理想。还由于燃油内的杂质容易将磁块间隙堵塞，而影响内燃机的正常供油。

本实用新型就是为克服上述背景技术中存在的不足，而设计一种磁路布置及结构设计合理、磁场强度高、不存在漏磁和堵塞现象，且具有明显地节油及净化效果的高效节油净化器。

实现上述目的的技术解决方案是：在由纯铁或低碳钢制成的外壳内串联和／或并联排列有磁块，且每对磁块异极相对，每对磁块之间具有磁化道，两对磁块之间由与外壳固为一体的混流挡片隔为混流区封盖与外壳压接固定。在液体入口处还设有过滤网。

附图为本实用新型的结构示意图。

现结合附图对本实用新型的实施例作一描述。

如附图所示，在一个由纯铁或低碳钢加工而成的外壳2内至少串联和／或并联排列有两对磁块1，每对异极相对的磁块1之间具有磁化道3，每两对磁块1之间由与外壳2固为一体的混流挡片4构成一个混流区6。封盖5压接于外壳2内并与外壳2保持一个平面。在该节油净化器的入口处可以安装一由顺磁体材料制成的过滤网7。

当燃油进入该节油净化器后，首先经第一对磁块1之间的磁化道3被磁化，然后在混流区6内混流，再进入下一对磁块1之间的磁化道3被多次磁化。由于磁块1采用钕铁硼磁性材料，磁场强度可达到10000高斯（GS），磁化道3的综合场强时值可达5500高斯.秒／立方厘米（GS.sec／cm³），磁化能力强，节油和净化效果明显，经台架试验节油率可达6－7％，减污率达30－40％，道路试验节油率为15－20％。还由于外壳2选用纯铁或低碳钢，所以可形成完全闭合磁路，无漏磁现象。并且混流挡片4与外壳2固为一体，结构简单、工艺可行、降低材料费用。封盖5直接与外壳2压接，既密封性能好，又工艺简单，易于制造。由于过滤网7的安装，可有效地防止磁化道3被燃油中的杂质堵塞，可保证内燃机足够的供油量。本结构可用于汽油内燃机或柴油内燃机，系列产品适合于不同规格的内燃机配套使用。