[实用新型]机动车自动换光器

说明书

本实用新型属于机动车自动换光装置。

目前，国内外机动车所采用的车前大灯变光装置，都是手动和脚踏变光器。采用这两种变光器在夜间会车时，驾驶员必须分散精力去变换灯光，在没有照明的公路上行驶时，当两车相对驶来，剌眼的灯光会使对方无法看清前方路况，很容易发生严重的交通事故。

本实用新型的目的是提供一种机动车自动换光装置，它能使两车在夜间会车时，无需驾驶员操纵，而自动完成远近灯光的转换。

为达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：由一个光敏元件T和电阻R₁并联组成换光器的受光部分，由BG₁、R₂、R₃、C组成一级开关控制部分，由BG₂、R₄、R₅组成二级开关控制部分，带动继电器J。当两车夜间相会时，由于受对方车灯光照，光敏元件信号转变为电信号，通过二级开关控制电路，使继电器J改变工作状态，从而实现了本实用新型自动控制灯光的目的。

由于采用了上述方案，机动车在夜间会车时，驾驶员不用分神去变换灯光，从而减少交通事故。该装置结构简单，成本低、体积小，可安装在各型车辆上，受光部分对着前方，能接收到对面来车的光照，即可达到自动控制灯光的效果。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型的电路原理图。

在图1所示的电路原理图中，自动换光器由四部分组成：①受光部分，由光敏元件T和电阻R₁并联而成。②一级开关控制部分，由电容C、电阻R₂、R₃和三极管BG₁组成。③二级开关控制部分，由电阻R₄、R₅和三极管BG₂组成。④继电器J和一个与之并联的二极管D。其原理是：在机动车会车前，受光部分处于非工作状态，T的内阻急剧增大，BG₁基极电压降低至0.3V，而使BG₁截止，BG₁集电极电位升高至4V，经R₄流往BG₂基极电压为0.7V，使BG₂导通，继电器J吸合，近光灯灭，远光灯亮。当两车相对距离接近100米时，受光部分将对方车灯光信号转变为电信号，T的内阻下降，BG₁基极电压0.7V，使BG₁导通，BG₁集电极电位下降至0.02V，流过R₄的电流不能导通BG₂，从而使继电器J断开，则远光灯灭，近光灯亮。