[发明专利]机踏两用车的驱动装置

说明书

本发明涉及一种机踏两用车的驱动装置，这种装置实际上包含发动机、传动和启动行走装置，并连接成一个整体，特别适用于助动车或轻便摩托车上，也便于安装在普通自行车上。

市售的各种助动车或轻便摩托车，传动链过于复杂，发动机一般置于后轮之前，但不能引用到自行车上，而且大部分由于传动比不适当使车辆踏行性能基本上达不到实用要求。

本发明人在中国专利申请90102222.5中提出了机踏两用车启动行走装置的两个最佳实施例，实际上也反映出该装置的现有技术。该装置是以一根空心轴为轮轴，其上有一个两端轴承支承绕其转动的轮毂，一个从所述轮毂内伸出的伸出部、一套可将踏行扭矩传递到所述轮毂上的第一单向超越离合器以及一个可将所述轮毂上的启动扭矩通过一个机械离合器传递到所述伸出部上的拨叉套，而拨叉套则可通过所述空心轴壁中部开孔中的挺杆拨动。该装置基本上置于轮毂中，使车辆既可充分保持踏行性能，又可传递启动扭矩启动原动力，当发动机工作时又可将输出扭矩传递到轮毂上。但是上述装置均采用单列滚珠作为支承轴承，使其装配调整工作较为复杂、零件制造精度高，相应地使成本提高。另一方面结构虽已紧凑，并可自成一体单独装配，但仍有进一步改进的余地。

本发明人在中国专利申请90102216.0中提出了机踏两用车传动装置的九种最佳实施例，实际上罗列了现有技术中各种发展的变型。该装置包括一个与发动机曲柄轴相连的齿轮箱，发动机的曲柄轴和固定在车叉上的轮轴相互平行且均伸入所述齿轮箱内，在所述轮轴上设有一个可绕其转动的大圆柱齿轮，该齿轮与设在所述曲柄轴上的一个小圆柱齿轮构成圆柱齿轮副，该装置在所述曲柄轴上还有一套可将来自所述小圆柱齿轮上的启动扭矩传递到其上的单向超越离合器、一套行星齿轮减速机构以及一套将所述曲柄轴上的输出扭矩传递到其输出端与所述小圆柱齿轮固定地连接的所述行星齿轮减速机构的输入端上，或将其输入端与所述曲柄轴固定地连接的行星齿轮减速机构输出端上的输出扭矩传递到小圆柱齿轮上的离心离合器。该装置虽可使车轮无论在启动还是行驶时均有一个合理的传动比，但其机件配置却是除了大圆柱齿轮外，几乎全部集中地设在齿轮箱下部的一个曲柄轴上，这样不仅使其轴长加长、受力加大，而且齿轮箱上部的轮轴支承间隔过小，一般要加套筒来保持大圆柱齿轮在轮轴上转动的稳定性。

本发明的任务是，在保持原发明结构紧凑、传动链短和传动比适合实用的特点上，进一步改进结构，充分利用空间、合理配置机件，使其轴向长度缩短、因车轮偏摆动引起的轮毂偏摆动对齿轮箱中配合元件之间的配合精度影响则缩到最小，与此同时使其工艺性有相应提高，有利于加工和装配，从而保证其性能不受工艺因素的影响。

完成上述发明任务的具体技术措施是，借助于一个连接板使带有飞轮、置于轮毂中的启动行走装置和带有发动机、置于齿轮箱内的传动装置连接成一个整体，其中一根空心轴为轮轴贯穿于轮毂、大圆柱齿轮和行星齿轮减速机构的中心线上，该轴的一端用径向滚珠轴承支承在轮毂侧盖内，该侧盖内缘沿径向向内突出若干个爪块，另一端用径向滚珠轴承支承在传动装置的齿轮箱盖内，在该轴上有一个可在其上转动、设有若干个爪块的拨叉套，该拨叉套可通过所述空心轴中部开孔中的挺杆拨动、一个拨叉座与该拨叉套不脱开地滑动连接、一个滚针轴承在左侧支承一个长轴套、一个第一单向超越离合器设置在所述长轴套与拨叉座之间、一个装有外套的径向滚珠轴承设在轮毂内壁与所述长轴套之间、一个第二单向超越离合器设在转臂与轮毂之间，而转臂则是与所述长轴套转动配合、一个轴向止推滚珠轴承设在转臂、轮毂和内齿中心轮的中间、此时所述长轴套右侧外缘制有外齿与设在转臂上的若干个行星轮、内齿中心轮构成一个行星齿轮减速机构，所述长轴套外齿还与大圆柱齿轮的内齿孔相啮合、一个曲柄轴平行于所述轮轴设置在齿轮箱的下部，此时一个外碟与所述曲柄轴转动配合，从而与装在其上的一个小圆柱齿轮则是固定配合，从而使该小圆柱齿轮与设在所述轮轴上的大圆柱齿轮构成圆柱齿轮副，所述外碟上还设有一个第三单向超越离合器和其上设置的离心体构成一个离心离合器。