[实用新型]多功能助动自行车用控制箱

说明书

本实用新型涉及的是一种用于助动自行车上的控制装置，属于自行车的附件类。

目前，助动型自行车因结构简单，骑行轻便，价格较低，而越来越受到人们的欢喜。特别是用汽油发动机带动的助动自行车，这种车的结构是在自行车的后车架上固定安置有汽油发动机（也有的将汽油发动机安置固定在中间的三叉架上），该汽油发动机通过离合结构与后车轮的飞轮直接相连接，从而实现助动。在车把手上安置有汽油发动机的点火控制开关。上述这种助动自行车一般在车把上还单独放置有灯和喇叭座，因其发动机（该类发动机国内俗称“萨克斯”发动机）结构上原因，该类车只好用摩电灯或用干电池进行工作，因此使用者在骑行时常感到有诸多不便。

本实用新型的目的是        提供一种将灯、喇叭、点火控制开关    集合在一起的助动自行车用控制箱。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成，在车把中间通过支架安装有灯箱，在灯箱内安置有与汽油发动机上点火触发点相连的可充式蓄电池，在灯箱上还设置有点火控制开关，灯箱的下部支架上固连的喇叭座。

本实用新型所述的灯箱内的灯和喇叭座上的喇叭并联后接入在蓄电池的电极上，并各自连接有一只开关。

本实用新型由于采用上述结构，因此具有结构简单合理、使用方便可靠等特点，特别是利用汽油发动机的输出多余部分能量进行充电储能，供灯和喇叭使用，使用效果提高。

附图说明如下：

图1是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型安装结构示意图。

图2是本实用新型的电路连接原理图。

下面将通过附图对本实用新型作进一步的介绍：

图1，在一支架1的上面固连有灯箱2，该灯箱2内设置有灯泡3、可充电蓄电池以及带有钥匙的点火控制开关5。在支架1的下面固连的喇叭座6，装有喇叭。上述结构中，灯泡3（X）和喇叭（B）并联接入在蓄电池4回路中（见图2），由各自的一个开关K3和K2来控制灯泡X和喇叭B的开通，蓄电池E通过二极管D接在汽油发动机上的点火触发点上，利用汽油发动机上触发绕组发出的正向脉冲电流对蓄电池E进行充电，然后由蓄电池E向灯炮X、喇叭B供电，使它们工作。在蓄电池E的正极上还连接有稳定电容C，它或使充电电源稳定。在充电电路上还放置有点火控制开关K1，以控制是否需要点火。本实用新型还可根据需要加装尾灯、转向灯等。图2中二极管D为1N4007，电容C为6.3V    10000μF，蓄电池E为3V    1Ah，喇叭B为3V    0.5A，灯X为3V    0.3A。图3，自行车7的后车架上固定安置有汽油发动机8，该汽油发动机8通过输油管9与油箱10相通，将图1中的支架1固定安置在自行车7的车把11中间，这样就使灯箱2和喇叭座6固定在自行车7上，在两车把手上固定安置有灯开关K3和喇叭开关K2，而由灯箱2连出一根线直接从汽油发动机8相连。使用时，先将点火控制开关K1转到点火位置，此时发动汽油发动机8工作，此时由汽油发动机8上的触发线圈发出的脉冲电流的正向部分给蓄电池4进行充电，同时蓄电池4可供电结灯和喇叭工作，这样保证了蓄电池4长期可供电使用，因为只要该汽油发动机工作就会给蓄电池充电，使得灯泡和喇叭随时可用。