[实用新型]二冲程发动机保护装置

说明书

本实用新型涉及发动机的保护装置，即通过自动熄火或自动报警使发动机部件免于损坏。

一般摩托车、轻型汽车等的二冲程发动机，其汽缸曲轴、活塞、轴承等部件运转中的润滑，是通过与发动机连接的一个机油泵将机油箱内的机油通过机油管不断打入发动机汽缸和曲轴箱内，对汽缸、活塞、曲轴、活塞环、轴承等部件进行润滑，维持机件正常工作。但当机油箱内机油用完，车体又无油量显示设备，或因故障，虽有机油但机油泵停止工作时，此时，无机油通过机油管进入发动机汽缸及曲轴箱内，工作时间一长，就会造成曲轴、活塞、活塞环等部件烧损，导致发动机出现故障，停止正常运转。

本实用新型的目的是设计一种二冲程发动机保护装置，即在无机油打入汽缸和曲轴箱时，发动机能自动熄火或自动报警。

这种二冲程发动机保护装置由一个串接于机油泵的机油管上的保护器与安置于车体上的一个启动行驶开关组成。保护器由上盖、座体、活动盖板、磁铁、盖板接线柱、磁铁接线柱、进油管组成，上盖与座体为静配合，进油管与磁铁位于座体内，进油管顶部与磁铁顶部相平，活动盖板位于进油管上部，由一个销固定于座体上，并与座体外的盖板接线柱连接。磁铁上固定有磁铁接线柱，进油管与上盖口串接于机油管上。而盖板接线柱与磁铁接线柱引出的导线则串接于发动机的熄火线上（熄火线是一根从发动机火花塞的打火线引出的接地线）。启动行驶开关安置于车体上，它有启动和行驶两个位置，其接线柱上的两根导线亦是串接于同一根熄火线上。这种二冲程发动机保护装置也可以由串接于机油管上的保护器与相连的声光报警器组成，声光报警器安置于车体上，它可以是一个小指示灯或一个小功率喇叭，也可由二者组成。声光报警器一端接蓄电池正极，另一端接地，保护器的两个接线柱串接于报警器的接地线上。为防止保护器内的活动盖板在机油冲力下向上翻起角度过大，而使磁铁吸力失去作用，在上盖内侧设置一个活动盖板定位块，为使活动盖板能较严实的堵住进油管上口，在进油管顶部安置一个软耐腐胶圈，其顶部稍高于磁铁顶部，当磁铁将活动盖板吸下时，由于吸力可将软耐腐胶圈稍微压下，从而使进油管顶部与磁铁相平，并严实堵住进油管上口。

这种二冲程发动机保护装置可在机油箱内机油用完，或机油泵发生故障时，及时使发动机熄火，或及时发出警报，防止发动机汽缸及曲轴箱内部件发生磨损或烧损。同时，若采用前一种保护装置时，将启动行驶开关安置于车体的隐敝处，还能对车辆起到防盗作用。这种保护装置可广泛用于摩托车、汽车的二冲程发动机上。

附图说明。

图1为这种保护装置的保护器全剖主视图。其中（1）为上盖；（2）为活动盖板；（3）为活动盖板定位块；（4）为销；（5）为盖板接线柱；（6）为进油管；（7）为座体；（8）为磁铁接线柱；（9）为磁铁。

图2为保护器拆去上盖的附视图。

下面结合附图对本实用新型作具体说明。保护器为长方体，座体与上盖用塑料制成，长约4cm，宽1.5cm，座体长2cm，进油管内径0.2cm，外径0.4cm。活动盖板长1cm，用薄铁片制成。当机油泵正常工作时，由于进油管中机油的压力，活动盖板向前打开，机油不断通过出油管进入汽缸、曲轴箱，而当无机油进入时，活动盖板受磁铁引力而落下与磁铁接触，并将进油管口堵住。此时，造成被串接的发动机熄火线接地，发动机熄火。这时，要使发动机重新打火，只有拨动启动行驶开关，打到启动一边，这时，此开关串接到同一熄火线上的两触点断开，使发动机熄火线离地，发动机可打火发动。点火后再将开关打到行驶一边，两触点又接触，但此时机油的输入使保护器活动盖板打开，使发动机熄火线离地，发动机可正常工作。同时，将启动行驶开关安置于车体的隐敝部位，还能对车辆起到防盗的作用。至于由保护器与声光报警器组成的保护装置，由于保护器的两接线柱是串接于报警器的接地线上，通过保护器回路的通断即可控制报警器电路的通断，造成灯泡闪烁或喇叭发声报警。如用喇叭报警可采用安装在车体隐敝处的一只0.5W8Ω的小喇叭，采用灯光报警可采用5W的小指示灯。