[实用新型]自行车变形把

说明书

本实用新型属于一种自行车方向车把。

一般人们常使用的自行车有普通型和赛车型两类。无论是何种车型，其车把都是用整体管件一次加工制作定形的。显然，这种车把不能变换把手的位置。

本实用新型的任务是提供一种可变换多种位置的自行车车把。

本实用新型的技术解决方案是：这种车把是由T形把架和对称于该架的把手组成。在把手的一水平段上开有对称的滑道和套装有可沿该段移位的管钗。在T形把架上套装有一可转动的套管，该管一端U形口管体上开有对称的轴心孔，另一端上开设的滑槽与T形把架开设的销孔相对应。轴心销穿通轴心孔和滑道将把手与T形把架组为一体。

在轴心销上装有压簧和锁扣。该锁扣在压簧作用下，使其一端头插合在把手上的扣眼内。以加强把手与T形把架的水平连接。在把手需变换位置时，可打开锁扣。

套管一端的U形口与把手上的管钗为对口插合。当把手需变换位置时，管钗其中一钗板与套管U形口接触且垂直。使把手变位固定。

设置于把手上的手闸架与管钗尾部之间由弹簧相连接，使管钗位移、定位稳定。

本实用新型的优点是：结构合理，可根据需要方便地调整车把把手的位置，其稳定性好，使用方便。

下面结合附图对本实用新型的自行车变形把实施例作进一步描述。

附图1是本实用新型自行车变形把半部示意图。

附图2是本实用新型自行车变形把管钗示意图。

附图3是本实用新型自行车变形把套管示意图。

由图1、2、3可知，在T形把架（1）两侧的管体上套装有可转动的套管（4）。该套管一端开设的滑槽（11）与T形把架（1）上开设的销孔（12）相对应，并由销杆（13）连接定位。套管（4）另一端部为一U形状插口，其U形口管体壁上开有对应轴心孔（15）。在把手（2）的套装的管钗一端尾部通过弹簧（16）与手闸架（14）相接。把手（2）一连接端管体上开有滑道（9），该滑道外侧开有扣眼（10）。轴心销（8）穿过轴心孔（15）和滑道（9）将T形把架（1）与把手（2）连接组为一体。轴心销（8）上装有压簧（7）和锁扣（6）。该锁扣在压簧作用下，其一端头插合在把手（2）上的扣眼（10）内。管钗（3）的钗口与套管（4）的U形口插合，使把手（2）与T形把架（1）连接牢固。

按上述实例车把的结构，它与普通车型的车把相似。当需调整车把把位置时，可打开锁扣，拉动把手外移，管钗的钗口与套管的U形口分离。这时车把把手便可调整所需位置，并由管钗的其中一钗板与套管U形口接触面垂直，使把手与T形把架结合牢固。这时的把形与赛车把相似。变形车把的把手与T形把架垂直时，把手可带动套管前、后转动。