[实用新型]一种空压机止回阀无效

专利信息
申请号: 92230794.6 申请日: 1992-08-21
公开(公告)号: CN2135703Y 公开(公告)日: 1993-06-09
发明(设计)人: 李乃昌 申请(专利权)人: 石家庄铁路分局阳泉车辆段
主分类号: F16K15/00 分类号: F16K15/00
代理公司: 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 代理人: 侯竟成
地址: 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 空压机 止回阀
【说明书】:

实用新型涉及止回阀领域。

目前常用的止回阀由阀体、阀芯、阀盖、阀杆等零件组成。在阀体内有一圆盘形的阀芯、阀芯连着阀杆,被阀盖上的导向槽所控制,只能做垂直于阀体的升降运动。当空压机出风口压力比储风缸压力高时,即空压机重车,气流顶起阀芯进入储风缸;当空压机出口压力低于储风缸压力时,即空压机空车,由于阀芯自重加上储风缸与空压机出口压力差作用,将阀芯压在阀座上,阻止风源倒流,实现止回阀的作用。但是,该阀由于靠阀芯自重与气压差实现启闭,难于达到及时、迅速、阀芯易被卡死,气密性较差。再一缺点是气流通过阀体有一弧形断面,阻力较大、阀芯、阀杆撞击导向槽噪音较大;各零部件强度与耐磨性不高,平时出现故障修复的少,更换的多,且更换一个价格又高,增加了维修费用,既影响生产,又浪费能源和工时。

本实用新型的目的在于推出一种重量轻、开启时间短、耐磨的止回阀。

本实用新型的技术方案是:空压机止回阀由阀体、阀盖及阀芯组成,其特殊之处在于阀芯由阀芯主体、压紧套、阀片弹簧组成。

下面结合实施例对本实用新型进一步说明。

图1:止回阀结构图。

1为阀体、2、6为密封圈、3为阀片弹簧、4为阀芯主体、5为压紧套、7为阀盖、8、9为空气通道。

空压机止回阀由阀体1、阀盖7及阀芯组成。阀芯由阀芯主体4、压紧套5及阀片弹簧3组成。阀体内有上、下两个阀芯,与阀体1构成两个通道8、9。阀芯与阀盖之间、阀芯与阀座之间有密封圈2、6。当空压机重车时,出风口压力大于储风缸压力,阀芯被打开,阀片弹簧3受压、风源经8、9通道进入储风缸;当空压机空车时,由于出风口压力低于储风缸压力,阀芯受压与阀体1密贴,防止风源倒流,实现止回阀的作用。由于阀片弹簧的作用,使得阀芯及时启闭,降低了噪音。

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