[实用新型]升降式路灯架无效
| 申请号: | 92218204.3 | 申请日: | 1992-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN2125058U | 公开(公告)日: | 1992-12-16 |
| 发明(设计)人: | 葛正兴;蒋杏根 | 申请(专利权)人: | 无锡县八士乡辛巷村民委员会 |
| 主分类号: | F21V21/14 | 分类号: | F21V21/14;F21V21/36 |
| 代理公司: | 无锡市专利事务所 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214193*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降 路灯 | ||
本实用新型属于固定式投射照明装置,尤其是指一种可以升降的路灯架。
为了夜间行人和车辆来往的安全,需要在公路上及其它娱乐场所设置路灯。常见的路灯架都是固定的,在更换或修理灯泡、灯罩、及清除积灰与积虫时,均需用专门的工程车进行高空作业。但在某些特殊的场合,工程车无法到达时,上述维修与清理工作就相当困难。
本实用新型的目的是设计一种能自由升降的路灯架。
其特点是在支杆12及灯杆2组成的路灯架中,在支杆12底端的内部安装一对蜗轮38与蜗杆40,蜗轮38的孔内安装连接杆13,连接杆13的顶端与安装在支杆12顶端内部的另一蜗杆7联接,与蜗杆7相配合的蜗轮36与灯杆2联接。
本实用新型的优点是在维修与保养路灯时既可靠又安全,由于灯杆可以旋转,使路灯下降至地面位置,因此,维修时特别方便,可避免高空作业。其次结构简单、造价低廉,与原来的采用工程车维修的方法相比,本专利可省掉购买工程车的大额投资,同时也省掉了大量的工程车的维修与保养费。
图1为路灯架的上半部分结构图,即摘要附图。
图2为图1中的B向图。
图3为路灯架的下半部分结构图,即摘要附图。
图4为图2中的A向图。
下面结合附图详细描述本实用新型的实施例。
如图所示:在支杆12下端(可以称之为筒体17)的内部安装一对蜗轮38与蜗杆40,筒体17的一侧有门16,以便于将手柄伸入筒体内摇动蜗杆40和连接电线25及安装镇流器23、熔断器22,筒体17底部焊接法兰18与角撑19,以便于将路灯架安装在混凝土地基上,蜗杆40的轴上套有铜套48。
蜗轮38的中心安装连接杆13,连接杆3的顶端与安装在支杆12顶端(可以称之为箱体47)内部的另一蜗杆7联接,与蜗杆7相配合的蜗轮36上联接灯杆2。
图中1-路灯,2-灯杆,3-铜套,4、5-法兰,6-轴承,7-蜗杆,8-铜套,9、10-法兰,11-方套筒,12-支杆,13-连接杆,14、15-法兰,16-门,17-筒体,18-底座法兰,19-角撑,20-绝缘板固定架,21-绝缘板,22-熔断器,23-镇流器,24-固定螺丝,25-电线,26-螺钉,27-轴承,29、30-挡水板,31-筒身固定板,32-垫圈,33-螺母,34-轴,35-轴承,36-蜗轮,38-蜗轮,39-挂脚,40-蜗杆,41-座板,42-支板,43-铜套,44-轴承,45-法兰,47-箱体,48-铜套,49-连接头。
使用时,将手柄伸入门16内并套在蜗杆40的方头轴上,再摇动,使蜗轮38水平转动,通过连接杆13带动另一蜗杆7转动,然后再通过蜗轮36带动灯杆2垂直转动,使路灯1下降至要求的高度,再进行维修。
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