[实用新型]一种汽车远光、近光、小灯自动转换装置

说明书

本实用新型属于灯光的光电自动控制技术领域。

汽车在夜间会车时，应将车灯由远光转换为近光，再转换为小灯，会车结束后，又将近光转换为远光。目前，这种转换都由手操纵完成，十分不便。有时，驾驶员忘了转换，还会给对方造成麻烦。

本实用新型的目的在于提供一种自动转换装置，它能根据需要自动将远光转换为近光，又将近光，小灯自动转换为远光。

本实用新型的目的是这样实现的。本实用新型由光电转换电路A、比较放大电路B、延时电路C、控制电路D、及保持电路E组成。图1为其结构图。

光电转换电路A包括一个光电二极管和一个三极管，把所感受的对方车的灯光信号转弯为电信号，输出至比较放大电路B。比较放大电路B中有一个比较放大器，输入的信号与比较放大器设置的一个由稳压电路提供的基准电平相比较，当信号电平低于基准电平时，放大器输出低电平，当信号电平高于基准电平时，放大器输出高电平。放大电路B输出的信号，经过由RC电路组成的延时电路C延时，然后输入控制电路D的输入端。延时电路使延时期限内，本车仍为远光照明。控制电路D包含一组放大器，一组多谐振荡器，一个控制继电器J₁，和一个间歇继电器J₂，其输入端与延时电路C的输出端相接，输出端与近光灯，远光灯和小灯相连接。当延时电路输出高电平信号时，经过控制电路D中放大器的放大，接通控制继电器J₁，断开远光灯并接通多谐振荡器的电路，使其输出脉冲信号，从而使间歇继电器J₂间歇通断，小灯和近光灯轮流接通。保持电路E的输入端接在比较放大电路B的输出端，而其输出则反馈到比较放大电路B的其准电平输入电路上，降低基准电平，这样，即使对方车灯由远光变为近光，输入信号减弱，比较放大电路仍能输出高电平信号，保持本装置的正常工作。放大器及多谐振荡器可由分立的三极管构成，也可由集成电路构成。

本实用新型的优点是不需人工操作就能自动完成车灯远近光的变换，减少驾驶员的分心，增大了会车时的安全性，装置体积小，能够密封，实现防潮的要求，造价低廉，加装方便。

下面，以图2所示的实施例，作进一步的说明：

光电转换电路A由光电二极管G₀，三极管T₀及负载电阻R₁组成，三极管接成射极跟随器，光电二极管装在车前端感受来车的光线，输出的信号反映光的强度的大小。比较放大电路B₁由集成电路IC₁以及由R₂、R₄、W₁、D₁构成的稳压电路组成，IC₁的反相输入端接入由稳压电路提供的基准电平，同相输入端接入由光电转换电路A输出的信号，当会车时，对方的远光灯传来强光，使IC₁的同相输入端电平高于基准电平，因而输入高电平至延时电路C。延时电路C由隔离二极管D₂以及R₇、R₈、C₁、C₂组成。比较放大电路B₁输出的信号，经延时电路C以后，再经一级比较放大电路B₂放大。比较放大电路B₂由集成电路IC₂及基准电压供给电路R₂、R₃、D₁组成，经放大后，输出至控制电路D。控制电路D由三极管T₂、T₁及三极管T₃、T₄、R₁₁、R₁₂、R₁₃、R₁₄、C₄、C₅组成的多谐振荡器以及两个继电器J₁、J₂组成。由IC₂输出的信号经T₁放大，使控制继电器J₁接通，其常闭触点将远光灯L₁断开，常通触点接通多谐振荡器电路，多谐振荡器便不断输出脉冲电压，经T₂放大，使间歇继电器J₂时通时断，遂使近光灯L₂和小灯L₃轮流闪亮。保持电路E由三极管T₅及R₅、R₆、R₉组成，其输入端接至IC₁的输出端，经T₅放大后反馈至IC₁的反相输入端，使基准电平降低，其作用是在会车时，当对方车灯由远光灯变为近光时，光照强度减弱，IC₁仍能输出高电平，以保持本装置的正常工作。会车结束，光电二极管G₀无光照射，无信号输出，IC₁亦无信号输出，装置即停止工作，恢复原来状态。