[实用新型]多功能冷藏运输集装箱

说明书

本实用新型涉及一种用于新鲜易腐食品或冷冻食品运输的冷藏集装箱，特别是公路冷藏运输集装箱。

目前国内外使用的公路冷藏运输工具有两种类型，一类是机械制冷的冷藏集装箱，本身设置制冷机组及发电设备，另一类是蓄冷板式冷藏运输集装箱。蓄冷板式有固定式和活动式两种。固定式为将蓄冷板固定在隔热箱体两侧壁，蓄冷板内装有蓄冷剂，制冷剂蒸发管在蓄冷剂中通过。在冷藏运输前与制冷设备相接通，借助于制冷剂的蒸发吸热，使蓄冷剂冻结，在运输中借助冻结蓄冷剂的融化吸热来保持集装箱的低温。活动式蓄冷板内装满蓄冷剂，在冷库中蓄冷冻结后装入集装箱中使用。这些蓄冷板式集装箱使用的蓄冷剂常态均为液状，冻结膨胀率高，腐蚀性大，易污染冷藏运输物，使用不方便。

本实用新型的目的在于提供一种使用常态下为胶凝状的蓄冷剂，蓄冷管可采用塑料管，以保证集装箱冷藏时间长耐腐蚀，减少被冷藏物污染，使用方便。

为了达到上述目的本实用新型的技术方案是这样实现的。本集装箱由制冷装置，隔热箱体、蓄冷管组及箱门组成，蓄冷管组包括蒸发盘管和蓄冷剂管，每断U形制冷剂蒸发盘管外套上蓄冷剂管，蓄冷剂管中装有聚乙烯醇硼砂胶凝状蓄冷剂。

本实用新型蓄冷剂管由管体，后堵及法兰盘构成，管体、后堵及法兰材料采用高密度聚乙烯塑料，管体同后堵及法兰用同质材料焊接，管体前端用铁板做成法兰同制冷剂蒸发管焊接之后用螺栓将两个法兰相连接。

本实用新型与现有技术相比较具有以下优点：

1、本实用新型的蓄冷剂管使用高密度聚乙烯塑料材料，因此耐腐蚀，可延长使用寿命，蓄冷剂在常态下为胶凝状物，对被冷藏物的污染小。

2、本集装箱只要有电源即可在直接由制冷机组蓄冷，使用时无需装卸使用方便，且蓄冷时间短（同容量的集装箱本实用新型蓄冷时间为5小时，板式蓄冷器在冷库中蓄冷需20小时），又因本产品的蓄冷剂蓄冷量大，从而保冷时间长。

3、本集装箱除安装蓄冷管作为运输用冷却设备外，又配置了制冷装置，使之具有冷藏和冷藏运输两个功能。平时可用冷风机对箱内食品冷却，作为小冷库对食品进行冷藏，运输时事先对蓄冷剂蓄冷，利用蓄冷剂融化吸热保持运输途中食品的低温状态。

图1为本实用新型的正视剖面图。

图2为图1的A－A剖面图。

图3为图1的B－B剖面图。

图4为蓄冷管组示意图。

图5为蓄冷管组单元示意图。

结合附图说明本实用新型的最佳实施例。如图1、2、3所示本实用新型由制冷装置1、隔热箱体2、蓄冷管组3、箱门4构成。其中制冷装置由制冷压缩机和冷风机组成。图5为蓄冷管组单元的结构示意图，它是冷藏运输箱的冷却元件。其中5为高密度聚乙烯塑料管，外径一般采用90－100mm，长度由集装箱长度决定；6为制冷蒸发管，采用φ12－16铜管；7为聚乙烯醇硼砂胶状蓄冷剂，其充灌量为管内容积的90％；8为后堵，采用同质塑料，用塑料焊接法连接；9为连接法兰，材质与连接方法同8；10为连接法兰，用1.5mm厚铁板先与管6焊接之后再用螺栓与塑料法兰连接。图4为蓄冷管组示意图，制冷剂蒸发管为连续的盘管，每一组U形管外套有一组蓄冷管5，蓄冷管的根数由箱体容积来决定。

本实用新型使用的蓄冷剂是将左50～55℃水中充分膨胀的聚乙烯醇和硼砂在80～85℃温度下交联反应生成的凝胶状体，聚乙烯醇、硼砂、水的重量百份比为：

聚乙烯醇    3.4～4.0

硼    砂    0.8～1.2

水    余量

本蓄冷剂技术性能如下：

（1）共晶点：－1.2℃

（2）－10～0℃温度范围蓄冷量：351.62KJ／kg

（3）－10～－2℃温度范围比热：21.64kg／kg.k

（4）酸碱度：PH值8.51

（5）密  度：1.03

（6）腐蚀性：年腐蚀率％

铜    铁    铅

0.94    0.81    0.71

（7）毒性：无

（8）外  观：半透明凝胶体

（9）稳定性：反复冻融或长期存放不腐败，不变质，使用性能不变。