[发明专利]多体船无效
| 申请号： | 92114198.X | 申请日： | 1992-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN1040308C | 公开（公告）日： | 1998-10-21 |
| 发明（设计）人： | Ｊ·Ｈ·约德;Ｅ·因斯坦尼斯 | 申请（专利权）人： | 克瓦纳尔菲耶尔斯特兰德有限公司 |
| 主分类号： | B63B1/12 | 分类号： | B63B1/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 黄力行 |
| 地址： | 挪威奥马*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多体船 | ||
1.一种多体船，它具有细长的、对称设置的船体(1，2)，其上装有水下横向的翅或翼(4，5，11)，它们在正常巡航速度时有助于决定在所有六个自由度上船的横摇，纵倾和运动，上述翼(4，5，11)藉助向下伸出的支柱(6，7，12，13)装置在船的龙骨平面(BL)之下并间隔开，上述船体(1，2)在船尾处连接于一个由各船体向下伸出的支柱(12，13)所支撑的共同尾翼(11)，
其特征在于，
每一个上述船体(1，2)设有一个分开的向前的翼(4，5)，藉助一个分别控制的从船体向下伸出的支柱(6，7)可绕一个垂直轴线作有限度的枢轴运动，每个分开的向前的翼(4，5)以及尾翼(11)有一个致动器(8)操纵的折翼(9)。
2.如权利要求1所述的多体船，其特征在于，用于在分开的向前的翼(4，5)上操纵折翼(9)的致动器(8)安置在与各个分开的向前的翼(4，5)相联系的支柱(12，13)的下部。
3.如权利要求1或2所述的的多体船，其特征在于，它具有水喷射机组(16)，在各后支柱(12，13)的最下端水下部分设有水喷射入口(14)。
4.如权利要求3所述的多体船，其特征在于，每个后支柱(12，13)在水中向下向后倾斜，并包括有一个水流引导通道(15)从水喷射入口(14)向上通到设于上面的水喷射机组(16)。
5.如权利要求3所述的多体船，其特征在于，每个后支柱(12，13)用一个连接架(18)安装在相应的船体(2，1)上。
6.如权利要求5所述的多体船，其特征在于，在连接架(18)和相应的船体(1，2)之间装有一个中间层材料(19)。
7.如权利要求1所述的多体船，其特征在于，一个或多个船体(1，2)在其船尾部分的底部具有阶梯(21，22)。
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