[实用新型]带打气筒的自行车

说明书

本实用新型涉及一种带打气筒的自行车，属无轨陆用车辆。

目前，自行车的轮胎多为充气轮胎，98％以上的自行车均不带打气筒，车胎无气时，若不能就近找到充气的地方，则只能推着车行走，有时车上装着货物，则寸步难行，给骑车者带来很大不便。为了能及时充气，有人设计了带打气筒的自行车，如我国专利申请号为88209760.1的专利申请，利用自行车立梁为打气筒筒体，车把为打气筒的手柄，申请号为88216900.9的专利申请，利用自行车斜梁为打气筒的筒体，车座为打气筒手柄，其不足之处在于，打气筒的手柄笨重，打气时用力大，其次是，打气时，握手柄的手需上抬，不但费力，上抬幅度也受到限制，尤其对身材较小的人不利。

本实用新型的目的在于，提供一种结构简单，省力，充气方便的带打气筒的自行车。

本实用新型的技术解决方案是。它具有车体2和位于该车体2上的车把1，其特殊之处是，在车把1上设有一打气筒，车把1的一段为打气筒的筒体5，筒体5的末端设有出气孔12，出气孔12上接有充气管10，首端设有与其内周壁相连的同心导向板6，筒体腔内设有推杆7，推杆7的一端接有胶皮碗11，车把1的另一段为打气筒的手柄3，手柄3的侧壁上设有盲孔4，手柄3和筒体5为固定连接。这种固定连接可以是螺纹连接，也可以是销轴连接。手柄3上的盲孔4是为了充气时和推杆7连接而设。

由于本实用新型将打气筒设在车把上，车把的一段为筒体，另一段为手柄，使车把简作打气筒，结构简单，充气方便省力。

附图及图面说明：

图1－本实用新型的主视图。

图2－车把1（打气筒）的全剖视图。

其中，1－车把，2－车体，3－手柄，4－盲孔，5－筒体，6－同心导向板，7－推杆，8－紧固夹，9－自行车立管，10－充气管，11－胶皮碗，12－出气孔，13－紧固夹。

下面以附图为实施例，对本实用新型作进一步说明。将车把1做成长短不一，且能用螺纹连接或分离的两段，短的一段为手柄3，其中部是空心的，以便与筒体5连为一体时，推杆7的首段进入该空腔内。手柄3的一端设有外螺纹，以便与筒体5连接。手柄3的一侧壁上设有带内螺纹的盲孔4，以便充气时，与筒体5内的推杆7连接。长的一段是筒体5。筒体5的首端设有内螺纹，末端的侧壁上设有出气孔12，出气孔12上套有胶皮管10。推杆7的末端固定上胶皮碗11后，装入筒体5内，然后将设有外螺纹的同心导向板6旋入筒体5内，最后将手柄3旋到筒体5上，则兼作充气筒的车把便改制而成。将该车把用紧固夹8固定在自行车的立管9上，这样就制成了一辆带打气筒的自行车。充气时，将手柄3从筒体5上旋下，并通过盲孔4与推杆7连为一体，一手扶着自行车或将该车靠在墙上，另一只手握住手柄3推拉推杆7，推杆7带动胶皮碗11在筒体5内作往复运动，气体通过出气孔12排出。如果这时充气管的另一端插在自行车轮胎的充气孔上，则就可对该轮胎充气了，用它还可给未带打气筒的自行车充气。充气完毕，则将手柄3从推杆7上旋下来，并再将其旋到筒体5上，再将胶皮管通过紧固夹13固定在自行车上，便可蹬车起程了。