[实用新型]自行车自备充气管

说明书

本实用新型属于充气装置技术领域。

自行车车胎一旦气压不足，不但骑行沉重，而且直接影响车胎的使用寿命，为车胎充气的充气管或小型空气压缩机，由于其体积大，不能随车携带，有的在自行车斜梁处配带一小型气管或压缩空气罐，这种方式不但骑行不方便，而且容易丢失。

本实用新型的目的是设计一种与自行车连为一体的充气管。

这种充气管包括活塞装置和软管，活塞装置包括气管轴、固定在气管轴上端的导向活塞、自上至下套接在气管轴下部细段上的大垫圈和定距套、固定在气管轴细段末端上的小垫圈、在定距套外部套装的活动密封圈，活动密封圈的内底面上均布有小凸体，其特征是活塞装置插装在自行车竖梁的内腔中，在竖梁的一侧沿轴向开有长方形狭槽，固定手把的一端装在导向活塞内并由旋接在导向活塞内壁上的压紧螺丝固定、另一端穿过该长方形狭槽向外伸出，在其伸出部分活动连接有活动手把，在竖管底部的内腔中装有与竖管的内壁密封衔接的堵塞，堵塞内设有气路，气路的一端与堵塞、活动密封圈二者之间的一段竖管内腔构成的气室相通，气路的另一端与旋接在堵塞内的通气螺丝相通，通气螺丝的另一端与软管连接，软管的另一端连接有可以与自行车气门嘴密封连接的连接件。

由于本实用新型将自行车的竖梁作为充气管的筒体，因此与自行车构成一个整体，无论在何时何地，只要自行车车胎需要充气，立即就可使用，非常方便。充气完毕，将活动手把下折，与自行车竖梁外壁靠在一起，将软管部分沿自行车斜梁卡接固定，不影响骑行。

附图示出了本实用新型的实施例，其中

图1是充气管与自行车的装配关系示意图；

图2是充气管的结构示意图；

图3是小凸体在活动密封圈内底面上的分布示意图；

图4是固定手把与导向活塞的装配关系图；

图5是竖梁上的长方形狭槽与挡尘罩缝口的位置关系对应图；

图6是挡尘罩卡子与挡尘罩的装配关系图；

图7是软管卡子与软管的装配关系图。

在本实施例中，充气管包括活塞装置（1）和软管（17），活塞装置（1）包括气管轴（7）、铆接在气管轴（7）上端的导向活塞（6）、自上至下套接在气管轴（7）下部细段上的大垫圈（8）和定距套（11）、铆接在气管轴（7）细段末端的小垫圈（12）、在定距套（11）的外部套装的活动密封圈（10），活动密封圈（10）的内底面上均布有6个小凸体（9），活塞装置（1）插装在自行车竖梁（3）的内腔中，在竖梁（3）的一侧沿轴向开有长方形狭槽（2），在竖梁（3）开有长方形狭槽（2）的一段外表面上套装有挡尘罩（21），挡尘罩（21）的缝口（23）与长方形狭槽（2）相对应，挡尘罩（21）的两端由挡尘罩卡子（22）固定在竖梁（3）上，固定手把（5）的一端装在导向活塞（6）内并由旋接在导向活塞（6）内壁上的压紧螺丝（4）固定，固定手把（5）的另一端穿过长方形狭槽（2）和挡尘罩缝口（23）向外伸出，在固定手把（5）伸出部分的中部横向开有长形销孔（26）、外端  面处开有半园形缺口（28），活动手把（24）上固定有前销轴（25）和后销轴（27），前销轴（25）插装在长形销孔（26）内，后销轴（27）插装在半园形缺口（28）内，在竖管（3）底部的内腔中装有与竖管（3）的内壁密封衔接的堵塞（13），堵塞（13）、活动密封圈（10）二者之间的一段竖管内腔构成气室（16），堵塞（13）内设有气路（14），气路（14）的一端与气室（16）相通，气路（14）的另一端与旋接在堵塞（13）内的通气螺丝（15）相通，通气螺丝（15）的另一端与软管（17）连接，软管（17）的另一端接有连接件（30），连接件（30）包括插接在软管（17）内的金属管头（18），金属管头（18）的另一端套装有密封圈（20）并旋接有螺帽（19）。