[实用新型]多功能自动回向定时断电继电开关

说明书

本实用新型是现有转向指示开关改进装置，具有单向、双向定时开关，闪光继电器两种功能。

多功能自动回向定时断电继电开关在机动车转向指示信号里所起作用极为重要。无论白天、黑夜驾驶员驾驶机动车在起步、转弯、超车、停车时使用最多，使用时间各不相等，这样给驾驶员开车处理情况带来很多不便，动作频繁，工作量大，处理交通情况思想不集中，发生交通事故率高。因此，减少驾驶员工作量，防止疲劳，才使行人、驾驶员的生命确保安全。现有自动回向开关是浙江省科委研制的多功能组合开关。现实存在不足：价格高、其结构及安装复杂、维修不便、适用性较差。因此汽车制造安装业、维修业、改装业及驾驶员对行车安全、操作维修、安装简单、经济适用各方面渴望性更高。

本实用新型就是针对现有转向指示信号系没有较理想转向指示装置而设计的。其特点：价格低、功能齐全、安装维修方便。降低了驾驶员工作量及交通事故率，具有很好的社会及经济效益。本实用新型的目的把机动车转向指示系的转向开关和闪光继电器多体成组合体，变转向开关不回位为自动回位降低工作量。把现有电能弹跳的闪光器被实用新型机械断电继电部件代替、节约电能、固定闪光频率，实现了实用新型多功能。

本实用新型多功能自动回向定时断电继电开关其主要机构见附图1。其结构包括转向自动回位装置、转向离合装置、转向分流装置、单向时速限制装置、断电继电装置、固定架及外壳组成。当外力转动

转向开关把（26），使轴（1）、回位弹簧（27）和（28）、齿轮（9）、转向分流装置（40）转动。外力消失回位弹簧（27）、（28）带动转向把（26）、轴（1）齿轮（9）、及转向分流装置（40）转动，使离合器装置、单向时速限制装置、断电继电装置、转向分流装置工作。即可完成转向自动回位；断电继电装置经转向分流装置向用电设备定时输送均匀单一脉动电流使转向指示灯单向工作。

附图说明：

附图1为多功能自动回向定时断电继电开关透视图。

附图2为转向自动回位装置侧视图与直视图。

附图3为转向离合装置与单向时速限制装置直视图。

附图4为转向分流装置与断电继电装置直视图。

附图5为左转向离合与转动分流开关行程限制装置的侧视图。

附图6为右转向离合与转动分流开关行程限制装置的侧视图。

附图7为单向时速限制装置与断电继电装置侧视图。

以下对构成实用新型的技术特征的部件、装置结合以上附图作详细描述：

1  转向自动回位装置（见附图2、附图1）

转向自动回位装置由转向把（26）、轴（1）、固定架（33）、弹簧（27）（28）、介垫（29）、固定销（30）组成。回位弹簧（27）、（28）两端分别固定在固定架（33）和轴（1）上。转向开关把（26）、转向分流装置（40）分别安装在轴（1）两端。该装置由转向开关把（26）接受外力经轴（1）带动弹簧（27）、（28）贮存能量，同时转向分流装置把单一电路接通。外力消失弹簧（27）、（28）带动轴（1）、开关把（26）、齿轮（9）、转向分流装置（40）及其它各个被动装置转动，完成定时转向自动回位，单向电路自动断开。把弹簧（27）、（28）改用一条使用即为单向定时器。

2  转向离合装置（见附图3、附图5、附图6）

转向离合装置由轴（1）、（2）、（3）、（4）；齿轮（90、（10）、（11）、（12）（13）、（14）、（15）；四个滑槽（31）、四条回位簧（32）组成。齿轮（9）与轴（1）；齿轮（10）、（11）与轴（2）；齿轮（12）与轴（3）；齿轮（13）、（14）与轴（4）各为固定单体，固定位置由固定架（33）、（45）确定。轴（2）、（4）在固定架上下滑槽（31）中分别受上下回位簧（32）限制。齿轮（9）与（10）、（9）与（13）和齿轮（11）与（12）、（12）与（15）、（14）与（15）分别单一相互啮合。

当外力使转向开关把（26）顺时（为右转向）或逆时针（为左转向）转动，齿轮（9）与（13）离开与（10）啮合带动轴（2）在滑槽（31）中滑转动，使（11）与（12）离开或（9）与（10）离开与（13）啮合带动轴（4）在滑槽（31）中滑转动使（14）与（15）离开。这时使开关把（26）顺利定时定向给（27）（28）外加动能。