[实用新型]耐用气门芯

说明书

耐用气门芯是自行车、三轮车、手推带车内带上的零部件。

在本实用新型做出之前，我国所生产和使用的自行车、三轮车、带车的气门芯是用细胶管剪短套在侧面带通气孔的气门针管上，用气门咀螺帽拧在内带的气门咀上。其作用是打气时气体经过气门针管的通气孔挤入内带，打完气细胶管的胶皮堵住通气孔，防止跑气、漏气，缺点是细胶管气门芯容易损坏，在拧紧气门咀螺帽时，用劲大了胶管容易破裂，夏天天热时细胶管气门芯由于老化受热容易和气门针管粘连在一起不好用，冬天天气冷细胶管气门芯和气门针管容易冻在一起，既不易往里打气，又容易跑气、漏气，给骑车者带来很大烦恼。

本实用新型的目的是提供了一种经久耐用的气门芯。

本实用新型所采取的技术措施是：将现有的气门针管改造成带出气口金属气咀，用一个中间带通气槽的硬质塑料塞盖堵住气咀的出气口，在该气咀腔内放一个活动的橡胶塞芯，打气时气体通过气咀和塞芯之间的缝隙，沿塞盖上通气槽进入内带。打完气由于车带内压强大于外部压强，橡胶塞芯自动堵住气咀的出气口，防止跑气、漏气。

本实用新型与现有气门芯比较其优点是，由于采用橡胶塞芯代替现有胶管气门芯，不老化、不怕压、不破裂、夏天不粘连，冬天不怕冻，经久耐用，所使用的硬  质塑料塞盖注塑成型，加工制造容易。

附图说明：

图1是耐用气门芯结构示意图；

图2是塞芯示意图；

图3是塞盖正视图；

图4是塞盖侧视图。

图中标号：1、气咀；2、塞芯；3、塞盖；4、塞盖上通气槽。

实施例：

耐用气门芯如图1、图2、图3、图4所示，由气咀1、塞盖3和塞芯2组成，塞芯2装入气咀1和塞盖3中间，气咀1的空腔内径大于塞芯2的直径，周围保持有便以气体通过的缝隙，塞盖3上有通气槽4，塞芯2起活塞作用，打气时气体从外部打入，经过气咀1和塞芯2之间的缝隙，沿着塞盖3上的通气槽4进入车带内，打完气由于车带内的压强大于外部压强，塞芯在气压作用下自动堵住气咀的出气口，防止跑气和漏气，其中气咀1用金属材料制作，最好用铜制作，塞芯2用橡胶制作，塞盖3用硬质塑料注塑成型。