[实用新型]多次内旋流掺混雾化燃烧器

说明书

本实用新型涉及工业炉燃烧器技术领域。

目前，国内外已有的各种燃烧器，无论是内混式还是外混式，用于重油、渣油、煤沥清、水煤浆与空气或水蒸汽掺混、雾化、燃烧时，其燃烧不充分，效果不甚理想，其主要原因在于，燃料与空气或水蒸汽在燃烧前未能充分掺混和雾化，以至燃烧时未能把燃料中的能量充分释放出来。

本实用新型的目的是提供一种使燃料和空气在雾化器内经多次旋转掺混，雾化效果显著的多次内旋流掺混雾化燃烧器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下设计方案：本燃烧器的雾化器由旋流压盖、压盖，双旋流器、π形塞、夹套及调节环构成，在双旋流器上部套接有压盖和旋流压盖，在双旋流器下部由螺纹联接有夹套、该夹套下端螺纹联接有调节环，该π形塞的上部置于夹套内，其顶端与双旋流器下端联接。为使燃料与空气或水蒸汽得以充分掺混和雾化，在双旋流器的中部交错设有多个燃料斜孔和进气斜孔，燃料斜孔在双旋流器上均匀分布，斜孔方向相同，使燃料通过该斜孔后呈旋流状态，则气进斜孔亦在双旋流器上均匀分布，斜孔方向相同，使空气或水蒸汽通过该气进斜孔后亦呈旋流状态。为提高雾化效果，在旋流压盖的侧壁上亦开有多个进气斜孔，且均匀分布，使通过该进气斜孔的空气或水蒸汽呈同向旋流状态。在π形塞的侧壁上设有燃料斜孔，其下端有进气孔。空气由进气孔进入雾化器的外腔内，在通过双旋流器上的进气斜孔产生旋转空气，进入双旋流器的内腔内，由于旋流压盖上亦开有多个进气斜孔，则外腔内的空气亦通过该进气斜孔，在上腔内产生旋流的空气，而燃料由π形塞上的燃料斜孔进入中腔内，通过双旋流上的燃料斜孔，进入其上端的中腔内，使燃料形成旋流状态，这样，由内腔和上腔旋流喷出的空气与中腔旋流喷出的燃料在雾化器的出口处汇合气动雾化。其空气和燃料旋流方向相同，亦可反相，而双旋流器上的燃料斜孔亦可为直孔，则喷出的燃料为非旋流状态，而空气为旋流状态喷出，与燃料在雾化器出口掺混，亦可提高雾化效果。

为使燃烧器封头成条列化及拆装更换方便，该封头与外管采用螺纹联接，为满足对火焰的喷射要求，其封头上的喷出孔成以下分布：a、圆形均布，b、成二行或三行长方形均布，c集中偏置在某一侧，以满足实际使用要求。

本实用新型与已有技术相比具有燃料与空气或水蒸汽可多次旋流掺混、雾化效果显著，使燃烧充分，且封头系列化拆装方便等优点。

以下结合附图对本实用新型作进一步的描述：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1俯视示意图；

图3为二行喷射孔封头示意图；

图4为喷射孔偏置在一侧封头示意图；

参见附图：雾化器由旋流压盖2、压盖3、双旋流器4、π形塞5、夹套6及调节环7构成。在双旋流器4上部套接有压盖3和旋流压盖2，该压盖3与旋流压盖2为紧配合联接，在双旋流器4下部由螺纹联接有夹套6。该夹套6下端由螺纹联接有调节环7，调节其环7，可改变外腔10和中腔11的进气量，因为外腔10和中腔11在进气孔9处相通，则部分空气进入中腔11，与中腔11内的燃料进行部分掺混。空气或水蒸汽由进气孔9输入外腔10，由双旋流器4上的进气斜孔12进入内腔14，形成旋流状态的空气或水蒸汽。外腔10内空气或水蒸汽还通过旋流压盖2上的进气斜孔15进入上腔16形成旋流状态的空气或水蒸汽，而燃料则由π形塞5上的燃料斜孔19，进入中腔11，由中腔11通过双旋流器4上的燃料斜孔13进入其上端的中腔内形成旋流状态，则旋流状态的燃料和空气在雾化器出口17处汇合，气动雾化充分掺混，雾化效果显著，经雾化后的燃料，由封头1上的喷出孔18喷出。为使封头1系列化便于更换，该封头1与外管8采用螺纹联接，根据使用要求，其封头1上的喷出孔18成以下分布：a、圆形均布（见图2），b、成二行或三行长方形均布（见图3），c、集中偏置在某一侧（见图4）。