[实用新型]发电机逆变限速器

说明书

本实用新型涉及一种不可逆的交流－直流－交流之间的电功率变换装置，特别是应急用的微型汽油发电机上的逆变限速器。

目前国内有的厂家正在引进日本力丸牌的微型汽油发电机的开发研究工作。该机是将微型汽油内燃机、发电机、逆变限速装置等组合成独立产品，将发电机输出的100V交流AC经直流DC稳压后再不可逆的逆变为稳定的220V交流AC输出，可作为各种场合应急用电源。其中逆变限速器包括有与发电机电枢绕组低压输出耦合的低压整流电路Ⅰ、集成运放振荡器Ⅱ、过载短路保护电路Ⅳ、接至桥式逆变输出电路Ⅶ的推动级Ⅲ、与发电机电枢绕组高压输出端耦合的高压整流电路V、自动稳压限速电路Ⅵ组成。但该发电机有如下缺点：

（1）过载短路保护电路Ⅳ原设计不完整，使末极桥式逆变输出电路Ⅶ中的三极管组在满负荷卸载时处于瞬时共同饱和状态，将高压直流电路，经常使三极管组击穿，导致整机无法使用。

（2）自动稳压限速电路Ⅵ中有的元件参数选择不当，导致整机停机后起动困难。

本实用新型目的是针对上述缺点提供一种在微型汽油发电机上用的不使末级输出电路中三极管组饱和击穿的，具有可靠的负载短路保护的、良好起动性能的发电机逆变限速器。

本实用新型目的是这样实现的，在原来的发电机逆变限速器的过载短路保护电路Ⅳ中增接共态导通抑制电路和负载短路保护电路。共态导通抑制电路可以有多种方案，本实用新型公开了两种，一种为包括有三极管BG4、BG5，电阻R27、R28、R29、R30、R31、R32组成，另一种为包括有用作反相器型号为CC4069的集成块，可调电阻R_α、R^’_α、R_β、R^’_β组成，他们都可有效地抑制推动级Ⅲ中三极管BG1、BG2瞬态共同导通而引起的未级输出电路Ⅶ中三极管组共态导通现象。在共态导通抑制电路基础上再增接负载短路保护电路，它由三极管BG3、电阻R11、R12、R19、R20、R21，单向可控硅SCR1组成，当负载短路时，同样可使末级输出电路Ⅶ中三极管全部截止，不使末级三极管烧毁击穿，使发电机可正常使用。另外，提高自动稳压限速电路Ⅵ中电阻R34的电阻值，避免了发电机启动时单向可控硅SCR2误触发现象，使停机后启动顺利可靠。

本实用新型消除了微型汽油发电机寿命周期内末级三极管失效频繁现象，并附有高压直流短路时具有自动停机功能。并使发电机启动性能大大改善，可作为农村家庭、企事业单位应急用电的设备。

以下结合附图给以详细说明。

图1为微型汽油发电机逆变限速器方框原理图。

图2为发电机逆变限速器电路部份制成印刷板安装在散热片内腔内的结构示意图。

图3为发电机逆变限速器中有第一种共态导通抑制电路的电路原理图。

图4为第二种共态导通抑制电路原理图。

实施例一：