[实用新型]双控可控硅整流充电机

说明书

本实用新型涉及到蓄电池充电技术，特别是用于对车辆上蓄电池充电的双控可控硅整流充电机。

为了降低充电装置的成本和能耗，减小充电机的体积和重量。现有技术中出现了各种无电源变压器的充电位置，如中国专利公告的《可控硅整流充电器》（86207537），其电路原理如图1所示，它是采用在主回路两侧内分别串接一只可控硅和一只二极管的方法来解决交流侧与直流侧的隔离，但当二极管正极输入端连接交流220V电源相线时，二极管输出端、即蓄电池接线柱对地将有100V左右的直流电压，容易造成人身触电事故，安全性能差。

本实用新型的目的是提供一种主回路不需要电源变压器、交流输入端的相线和零线可以随意连接，而输出端不带高电压的双控可控硅整流充电机。

本实用新型的双控可控硅整流充电机由充电主回路、单结晶体管振荡触发电路、阻容充放电触发电路和安装盒组成。

现结合实施例和附图对本实用新型作出详细说明：

图1为《可控硅整流充电器》电路原理图

图2为本实用新型外形图

图3为本实用新型外形俯视图

图4为本实用新型元件安装图

图5为本实用新型印刷电路板

图6为本实用新型电路图

充电主回路包括调压可控硅SCR₁、限压可控硅SCR₂和熔断器RD₂。SCR₁的阳极1和SCR₂的阴极2为交流220V输入端，SCR₁的阴极3和SCR₂的阳极4分别为直流输出的“＋”端和“－”端，点5为接地端，根据装在车辆上的蓄电池是阴极还是阳极接地的不同情况，将熔断器RD₂串接在点4、5或点3、5之间，由点3或4和点5输出。其中SCR₁、SCR₂选用3CT20－4，RD₂的熔断电流为20A。

单结晶体管振荡触发电路由降压变压器B、整流二极管D₁～D₄、稳压二极管D₅、电阻R₁～R₄、电位器W₁、电容器C₁和单结晶体管BG₁组成。B的初级接于交流输入端1、2，B的次级分别接于D₁正极与D₃负极的连接点和D₂正极与D₄负极的连接点，D₃、D₄的正极并接于直流输出端3，D₁、D₂的负极和R₁的一端并接于点6，R₁另一端与D₅负极、R₂一端、R₃一端并接于点7，D₅正极接于点3，R₂另一端串接W₁、C₁后，C₁另一端接于点3，R₃另一端连接BG₁的第二基极，BG₁发射极接于W₁与C₁的连接点8，BG₁第一基极与R₄一端、SCR₁控制极并接于点9，R₄另一端接于点3。其中B的次级电压为18V，D₁～D₄均选用2CP12，D₅为2CW5，R₁为470Ω1W，R₂为33KΩ0.5W，R₃为470Ω0.5W，R₄为100Ω0.5W，W₁为100KΩ2WA，C₁为0.15μF63V，BG₁选用BT33D。