[实用新型]坐卧两用长途旅游大客车无效
申请号: | 91207906.1 | 申请日: | 1991-05-18 |
公开(公告)号: | CN2099060U | 公开(公告)日: | 1992-03-18 |
发明(设计)人: | 魏诚 | 申请(专利权)人: | 魏诚 |
主分类号: | B62D47/02 | 分类号: | B62D47/02;B60N2/34 |
代理公司: | 武汉市专利事务所 | 代理人: | 姚勇 |
地址: | 430011 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两用 长途 旅游 大客车 | ||
1、一种座卧两用的长途旅游大客车,包括有车厢及旅客铺位,其特征是旅客铺位的座卧调整机构包括有心轴2,调位螺母1,靠背6,座体10,顶圈13、22、23、24、及25,顶销12,主动摩擦盘26及16,摩擦片9及27,被动摩擦片8及17,复位弹簧21,旅客铺位的减震机构中包括有双头球杆33,减震弹簧39,上球头座40,连接座35及减震片36,在车厢内旅客铺位的位置设置为横向六排,纵向三排。
2、根据权利要求1所述的长途旅游大客车,其特征是在铺位座卧调整机构中,心轴2提一端固定在铺位的座体10上,另一端通过螺纹与螺母1相配合,螺母1的一端顶贴在顶圈25上,主动摩擦盘26及16固定在靠背6上,被动摩擦盘8及17固定在座体10上,摩擦片固定在主动摩擦盘上,左主动摩擦盘26一端顶贴有顶圈24,另一端顶在顶销12上,右主动摩擦16一端顶贴有顶圈13,另一端顶在弹簧21上。
3、根据权利要求1所述的长途旅游大客车,其特征是在铺位减震机构中,双头球杆33的下端压顶在弹簧39上,其上端球部与上球头座40的球弧面相吻合,在上球头座40与连接座35之间填装有减震片36。
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