[实用新型]汽车前照灯自动换光器

说明书

本实用新型属于汽车照明设备，特别涉及一种汽车前照灯自动换光器。

目前，汽车会车主要有两种方式，一种采用手动方式，这种方式由于人为的因素，易引起交通肇事；另一种方式采用汽车自动换光器，用运算放大器或时基电路驱动继电器，使汽车在会车过程中是在远光时亮时灭中完成远近光变换的，这种方式由于使远光灯时亮时灭，不符合交通安全。

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种会车时自动关远光灯并开近光灯、错车后自动恢复远光灯，使会车过程符合交通规则的汽车前照灯自动换光器。

本实用新型是这样实现的：它有一个接收远灯光信号的会车灯光控电路和用继电器控制前照灯开关的执行电路，它的特殊之处在于，它还有一个单稳态触发电路和近光灯光测电路，所说的单稳态触发电路的触发端接会车灯光控电路的输出端，单稳态触发电路的输出端和近光灯光测电路的输出端分别与执行电路的输入端相连，会车时，远光灯使会光灯光控电路输出低电平触发单稳态触发器翻转进而使执行电路工作，即使继电器吸合，并关远光灯、开近光灯，之后由近光灯光测电路接收光信号输出高电平，维持继电器吸合，待错车后，又恢复远光灯照明。

本实用新型的优点在于，会车时自动关掉远光车、开近光灯，会车后自动恢复远光灯，使会车过程符合交通规则，有利于安全行车。

图面说明：

图1是本实用新型的电路方框图；

图2是本实用新型的接线图（虚线框内为本实用新型的电路结构图）；

下面结合附图提供本实用新型实施例并做详细说明：

如图1、2所示，本实用新型有一个由光敏电阻（RG1）、电位器（W1）、晶体管（BG2）和限流电阻（R2）组成的会光灯光控电路，在电源正极和会光灯光电转换电路的分压支路的电源输入端（A1）之间串接有继电器常闭触点（J1－2）和晶体管（BG1）的集电极－发射极，在继电器的常闭触点（J1－2）和地线之间串接有防止触点（J1－2）接通时瞬间电冲击而引起误触发，即起延时保护作用的电阻（R2）和电容（C1），其结点即为晶体管（BG1）的基极，调整电位器（W1）可改变换光距离，在会光灯光测电路的输出端（A2）接有由电阻（R3、R4）、电容（C2、C3）和时基电路（IC1）组成的单稳态触发器，所说的时基电路（IC1）可采用时基电路555，所说的输出端（A2）与其触发端相连。单稳态触发电路的输出端与由晶体管（BG4）、继电器（J1）、二极管（D1）和电容（C4）组成的执行电路的输入端（A3）相连，其输入端（A3）还与由串接在电源端和地线之间的光敏电阻（RG2）和电位器（W2）及基极接在光敏电阻（RG2）和电位器（W2）的结点、集电极通过限流电阻（R5）接电源端、发射极接在执行电路的输入端（A3）的晶体管（BG4）组成的近光灯光测电路的输出端相连，调整电位器（W2）可改变对环境光的监测和监控的灵敏度，所说的光敏电阻（RG1、RG2）也可采用光电管。

在实际使用中，远光灯（YD）和近光灯（JD）分别接在由本换光器控制的公共端与电源端相连的继电器的常闭触点（J_1－1）和与其对应的常开触点上。本控制器接通电源后，当会车灯光照在光敏电阻（RG1）上时，晶体管（BG2）正偏置导通，由集电极即会车灯光电转换电路的输出端（A2）输出低电平，使单稳态触发器翻转，输出高电平使晶体管（BG4）导通、继电器（J1）吸合，此时，常闭触点（J_1－2、J_1－1）打开，使会车灯光控电路退出工作状态，避免了误动作，同时关掉远光灯（YD），开近光灯（JD）。经过一段时间（t秒）后，单稳态触发器复位，其输出端输出低电平；此时近光灯使晶体管（BG3）导通，其发射极输出高电平，维持继电器（J1）吸合，进而维持近光会车。错车后，执行电路的输入端（A3）为低电平，使继电器（J1）释放，常闭触点（J1－1、J1－2）吸合，进而开启远光灯（YD）、关掉近光灯（JD），并接通会光灯光控电路的分压支路的电源，采用光电管代替光敏电阻的工作过程与上述过程相同。