[实用新型]无线智能路灯测控仪

说明书

本实用新型是一种自动控制、自动监测路灯参数的智能装置。

目前，我国路灯管理上没有一种遥测、遥控的装置，检测路灯时，靠人工天天到马路上去观察，发现问题再返回通知修理人员，城市中要装的路灯数量大，范围宽，靠人工观察即浪费人力又不能做到及时发现问题及时检修。另外，目前路灯控制有如下几种方法：一是光控法，这种方法的缺点是调整起来困难，开灯时间相差很大，元器件容易老化，造成路灯管理不协调而且容易出故障。二是高压统一送电，这种方法的缺点是不能实现对全夜灯、前半夜灯、后半夜灯的控制，电能浪费大。三是时间控制器，这种方法的缺点是开、关灯时间不能及时修改，靠人工进行校正时间，维护保养工作量大，工人的劳动强度大，而且以上这几种方法只能完成开灯关灯的控制，而对路灯的监测和反馈控制不能执行。

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，从而设计了一种无线智能路灯测控仪，该仪器采用微电脑技术，大规模集成电路，完成转换和无线收发功能，所以控制灵活，可靠性好，监测的精度高。特别是根据季节的变化和现场的需要设计了对全夜灯、前半夜灯、后半夜灯进行控制和监测，可节约大量能源。

本实用新型是通过以下措施实现的。

该仪器是由无线收发部分（1），调制解调部分MODED，IC11、IC12、IC13、IC5、CPU组成的单片机管理部分，负载输出部分FZ，电压、电流参数监测输入部分JC五部分构成；把这五部分安装在外壳上有接线触点J2、J3、J4和4个指示灯D3、D4、D5、D6，电流传感器触点L1、L2、L3，电压传感器触点A、B（见图3）。

该仪器可以单台使用也可以多台联网（见图4）完成对全市路灯的管理。每个无线智能路灯测控仪都有自己的编码号，不管在组网中有多少台都不会互相干扰。而且每个无线智能路灯测控仪都工作在一个（在半双工通讯的环境下）或两个（在全双工通讯的环境下）VHF／UHF无线信道（或频点）上，无线智能路灯测控仪的台机编码与命令编码号是全由单片机内的软件来完成。

1、单片机管理部分是由CPU、IC11、IC12、IC13、IC15组成，它们之间由数据总线，CPU的AD0－AD7与IC12的D0－D7、IC11的Q0－Q7、IC5的D0－D7相连接；地址总线，CPU的A8－A12与IC11的A8－A12相连接、CPU的A13－A15与IC13的A、B、C相接，IC13的11、14脚分别与IC5、IC11的CE脚相接；控制总线CPU的WR与IC5的WR、IC12的11脚相接；ALE与IC5的ALE、，IC11的OE与CPU的RD与IC5的RD相接；RESET与IC6、IC5的RESET相接。三条总线是单片机管理中的运输工具、信号的传、送全由它来完成。IC11是存储监控程序的IC11的A0－A7与IC12的Q0－Q7相接，它是完成地址总线与数据总线的复用，IC5是输出电路，它是单片机与输出电路的接口，IC5的PB0、PA4、PA2、PA6与二级管D3－D6相接，D3－D6与三级管T1－T4相接，T1－T4与继电器J1－J4相接构成负载电路FZ。

2、电流、电压参数监测部分JC是由现场流量传感器LⅠ、LⅡ、LⅢ到L1、L2、L3到多路切换电路IC1，进入IC2的十端，IC2的负端通过电阻R1和电位器W1接通，IC2的输出端通过R2接IC3的负端、还与电阻R4、D1相接，IC2的输出还与R3相接，通过R3与R5、C、R6、IC4的负端相连，IC3的输出端与D1、D2点相接，D2与R4、R5相接，IC4的输出、R6、C与CPU的A／D口43脚相接。它们主要完成多路切换，小信号放大，整流、滤波保持、采样，A／D转换功能。另一电压参数的监测是由电压传感器T、D8、C2与CPU的A／D口42脚相接。

3、调制解调部分MODEM、IC6的TD、RD与CPU1－2脚相连，IC6的TC与R14、IC9、R13、IC10、（1）相接，将CPU送出的数字信号转换成模拟信号由（1）发射到主无线智能路灯测控仪WXCK。从主测控仪发出的命令，由（1）接收经R9、IC7、R11、IC8、IC6的RC脚，将模拟信号转换成数字信号，再由IC6的RD脚送给CPU的1脚，IC8、IC9的作用是隔离、放大、限幅。

以下结合附图说明如下：

图1本实用新型的工作原理图

图2无线智能路灯测控仪的安装图

图3无线智能路灯测控仪的外壳图

图4无线智能路灯测控仪的联网图