[实用新型]混合冷却式活塞压缩机

说明书

本实用新型涉及一种混合冷却式活塞压缩机。

现有的活塞压缩机，通常，其排气量在10m³以下的，气缸和级间冷却均采用风冷装置，排气量在10m³以上的，气缸和级间冷却均采用水冷装置。采用风冷装置，排气温度过高，功耗大。水冷装置的冷却效果虽然比风冷的要好，但开式循环冷却需配挖蓄水池，占地面积大，而开式冷却，冷却水使用一次就排掉了，造成很大浪费。特别是在水质较差的地区，压缩机级间冷却易使压缩机中间冷却器发生堵塞，堵塞后很难清洗。例如：3L－10／8－I型空气压缩机用于煤矿井下时，随着压缩机中间冷却器冷却蕊子的逐渐堵塞，冷却效果越来越差，排气温度越来越高，违背生产对排气温度的要求，压缩机运行效率也越来越低，所以，其冷却蕊子每3～6个月就需要换一次，浪费大，使用不便，且影响生产。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种气缸采用闭式循环冷却装置，级间采用风冷冷却装置，功耗小的混合冷却式活塞压缩机。

本实用新型设计方案如下：

一种混合冷却式活塞压缩机，其特征是：压缩机的冷却部分由气缸闭式循环冷却装置和级间风冷冷却装置组成。所述的级间风冷冷却装置包括一级气缸1，其经冷却器2与二级气缸4相接。

本实用新型的气缸闭式循环冷却装置可以是：水箱9经水泵8，分别与一级气缸1的水道和二级气缸4的水道相接，再经散热器5与水箱9相接。

本实用新型的气缸闭式循环冷却装置还可以是：水箱9经水泵8与二级气缸4的水道相接，再经一级气缸1的水道、散热器5与水箱9相接。

本实用新型的附图图面说明如下：

图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

图2为本实用新型实施例二的结构示意图。

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，本实用新型冷却部分由气缸闭式循环冷却装置和级间风冷冷却装置组成。气缸闭式循环冷却是：水箱9里的冷却介质经水泵8加压后，分别进入一级气缸1的水道和二级气缸4的水道进行气缸冷却，完成气缸冷却后的冷却介质有一定的温升，故冷却介质由一级气缸1和二级气缸4的水道排出后，合为一路进入散热器5进行冷却，然后返回水箱9中等待下一次循环冷却用。如此循环工作，即可达到冷却气缸的目的。级间风冷冷却是：经一级气缸1压缩后的排气，直接进入冷却器2冷却，再由冷却器2的下端盖进入二级气缸4进行二级压缩，二级气缸4的排气进入储气罐3中待用。冷却器2和散热器5共用一个风机，采用逆流布置的冷却形式，冷风先吹散热器5的冷却蕊子，再吹冷却器2的冷却蕊子。水泵8由水泵电机7带动。若冷却介质采用经过处理的软化水，在冬季停机时，为防止水结冰损坏机器，可加防冻液，或将水由排水阀6排出。一级气缸1和二级气缸4分别与压缩机机身10相接。

图2为本实用新型实施例二的结构示意图。

在实施例一中，气缸闭式循环冷却装置的一、二级气缸水道采用并联结构形式，在本实施例中，一、二级气缸水道采用串联结构形式，即经水泵8加压后的冷却介质，先进入二级气缸4的水道，再经一级气缸1的水道进入散热器5。本实施例的其它部分同实施例一。

本实用新型的冷却介质可采用软化水、氟里昂、油、混合冷却介质等；散热器5和冷却器2可采用壳管、蛇形盘管等形式的冷却器。

本实用新型和现有技术相比具有如下优点：

1、本实用新型只须一次性充入少量冷却介质，进行闭式循环冷却，可节省大量的冷却水，节省占地面积，使用方便。

2、本实用新型消除了级间冷却器冷却蕊子易堵塞，需定期更换的问题，大大提高了生产效率，降低了运行费用。

3、冷却效果好，功耗小，排气温度低。