[实用新型]四轮自行车

说明书

本实用新型涉及人力驱动车辆。

目前的人力驱动车辆，如自行车、三轮车等多为一人驱动，且无挡雨设备，因此载人少，如自行车为一人骑用，三轮车虽可两三人乘用，但因只有一人驱动，故骑行费力，且都无挡雨设备，申请号为CN87200503名称为人力驱动旅行车的中国实用新型专利，虽然可以四人乘坐，乘员可以分别驱动，且有车厢挡雨设备，但其传动机构较复杂，制造成本较高。

本实用新型的目的是设计一种驱动系统较简单，乘员可以分别驱动，多人乘坐且有防尘、挡雨设备的人力驱动车辆。

本实用新型的构成是一种由底盘、车篷、驱动系统、转向系统、刹车系统、车轮、座椅所组成的人力驱动车辆，其特征是驱动系统是在每个乘员的座椅（1）前各安装带有脚蹬的牙轮（2），该牙轮与驱动链条（3）相啮合，驱动链条（3）又与飞轮（4）啮合，飞轮（4）安装在传动轴（5）上。传动轴（5）安装有四个飞轮（4）分别与四个乘员的驱动链条相啮合，故整个车辆可由四个乘员合力共同驱动，也可由四人中任何一人单独驱动或二人、三人共同驱动。

说明附图如下：

图1为本实用新型整车示意图。

图2为本实用新型各部件、构件布置示意图。

图3为本实用新型底盘示意图。

图4为本实用新型飞轮固定在传动轴上的结构图。

图5为本实用新型风挡和车篷支架结构示意图。

结合附图说明本实用新型的构造如下：

底盘（6）为用槽形大梁所组成的框形结构，在其下方安装前轴（7）和传动轴（5），在前轴（7）和传动轴（5）上装有四个车轮（8），在底盘（6）的上部铺设有底板（图中未示出），在底盘槽形大梁上前、后两排设置四个座椅（1）（每排两个），在前排左边一座椅的前方设置方向盘及相应的转向机构，转向机构采用机动车212的转向结构，在每个座椅（1）的前方，底盘（6）槽形大梁的下方安装带有脚蹬的牙轮（2），该牙轮与驱动链条（3）相啮合，驱动链条（3）又与安装在传动轴（5）上的飞轮（4）相啮合，在每个座椅（1）的前方还设置有三个刹车踏板（9），每个刹车踏板（9）上有刹车拉条（10）与安装在传动轴（5）上的刹车盘（11）组成刹车机构。为遮阳和挡雨在车前方装有风挡（12），在车身顶部安装有前、后车篷（13、14），风挡（12）和车篷（13、14）安装在可升降的支架（23）上。支架结构见图5。车身后部装有拉物方形槽子（16），在前轴（7）与槽形大梁之间装有螺旋圈弹簧（17），在槽形大梁与传动轴（5）轴承座之间装有弓形板簧（18）。

飞轮（4）以螺纹固定在过渡套（19）上（图4），过渡套（19）通过键（20）与传动轴（5）配合并由螺钉（21）固定在传动轴（5）上，并有螺母（22）锁紧。

本实用新型结构简单，可达到多人驱动、骑行省力的目的，并有车篷防尘、遮阳、挡雨设备。所用传动部件都是采用自行车定型零部件。

本实用新型的车身还可按需要进行加长，以便多增设座位。