[实用新型]耙斗装岩机

说明书

本实用新型属于矿井巷道掘进用的装岩设备，是耙装机和转载机“合二为一”的新机型。可称之转载式耙斗装岩机。

在巷道掘进中，作为装载设备的装岩机有多种，主要分耙斗式装岩机、铲斗式装岩机两种。铲斗式又分为后卸式、侧卸式两种。耙斗式又分为骑溜式、液压传动式调车盘式等多种型式。耙斗式装岩机，简称耙装机，由于装载能力大、装岩效率高、安全可靠、故障少、易维修等优点，愈来愈显示其优越性，受到用户欢迎。不过，目前的耙装机在使用中也有如下突出问题存在，有待解决：①其工作效率受转载运输和调车方式影响大，不能得到充分发挥。如：固定车场调车时，其实际生产能力只发挥20～30％。②钢丝绳磨损严重，消耗量大。一般每月需换一次绳，平均开拓一米巷道需要一米钢丝绳。为解决耙装机的转载问题，曾出现过一些解决办法，如：梭车转载、转载机、调车盘耙装机等。与梭车配套使用，耙装机可发挥其生产能力的95％。但因煤矿掘进存在二次卸载问题，故梭车转载在煤炭系统还很少见，仅在冶金行业使用。皮带转载机国内厂家生产有几种，它们大都一次转载1.1立方米矿车5～10辆，长16～24米。因机身太长、移动不变等不足，目前在煤炭系统得不到推广。上海煤研所研制的带调车盘的耙装机，能在一定程度上提高生产效率，但需要双轨。因受井下实际条件的限制，大部分矿井难以采用，局限性大。

本实用新型的设计目的在于，解决耙装机的转载问题，使其更好地发挥生产能力，并且能适应于井下一般巷道；克服钢丝绳磨损严重、消耗量大的弊端。

本实用新型的设计目的可以通过采取以下措施来实现：

在保留原耙装机优点的基础上，加以改进，即在现有机型后部增加皮带转载部，使之成为转载式耙斗装岩机。具体地讲，就是在底部有台车17，台车17底盘下装有车轮、卡轨器18，台车17上有耙装绞车13，台车17前部由挡板5、进料槽6、插板7、卸料槽10构成耙装矸石的槽，由绞车13的滚筒引出的牵引钢丝绳4，一股联结在耙斗3的前端，另一股绕过由固定楔1固定于掘进迎头的尾轮2，联结在耙斗3的后端，在绞车13的前下方有辅助刹车12，它的左侧有操纵系统15的耙装机上，采取如下措施：（一）在其后部增加皮带转载部，该部有位于中下方的改向滚筒14和电动滚筒16，位于前端的尾部滚筒8及支撑该滚筒的呈前倾方向的承载架9，位于上部中段的为转运架19、后端的为卸载架20，二者呈水平方向。卸载架20的尾部有卸载滚筒24及其拉紧装置25、其下方有撑脚21支撑、其底面还附有迁移耙装机备用的行走架22。运送带23包绕在上述各滚筒上、并有承载架9、转运架19、和卸载架20上的托滚所承托，贯穿前后。（二）转载部的承载架9、转运架19、以台车17的车架为支撑架，改向滚筒14、电动滚筒16安装在台车17的上车架的下部，取代原来绞车所在位置，而绞车13位于台17的顶部，改向滚筒14的上方。钢丝绳4从绞车13的滚筒上直接出绳牵引耙斗3。（三）转载部的承载架9和尾部滚筒8插在卸料槽10的下方，卸料槽10的位置位于已有耙装机的上料槽的位置上、即操作人员的前方。

本实用新型的设计目的可以通过采取以下措施来实现：

在本实用新型耙装机的台车17上设有为转弯而用的转盘。由于转载部的增加，机身加长不少，为适应在巷道中整体迁移的需要，台车17的下部、上车架和底盘间设有转盘，使底盘为可转动式。底盘，又称下车架。转盘亦可设在台车17上部、台车17和耙装部的接合处。

耙斗牵引绞车13采用现有耙装机所较多使用的行星轮传动机构，耙斗牵引系统采用国内少数厂所用的新型式－－液压传动式也可以。绞车13的操纵系统15可以采用手动形式，也可以采用液压形式。

本实用新型实现了耙装机和转载机“合二为一”，具有装岩和转载两项功能；耙斗牵引系统简化，比传统的耙斗装岩机有较大的突破。由于实现了耙装和转载联合作业，一次调车可装载4～6辆矿车，减少了调车的辅助时间，从而缩短了装岩作业时间，使生产效率大大提高。由于耙斗牵引钢丝绳从绞车的滚筒上直接出绳，减少了滑轮导向，大大减少了钢丝绳的损耗，使钢丝绳的使用寿命约提高3倍。耙斗卸料槽的前移，减少了耙斗及断绳伤人的可能性，保证了操作人员的安全。

附图：本实用新型的主要结构及工作示意图。