[实用新型]手启式自动输油器

说明书

本实用新型输油器是一种手启式自动输油器，适用于油库抽油（各种油类）、汽车长途加油（汽油、柴油），以及任何具有势（位）能差的液体输送。

目前，所有的油库为了防火，不允许使用电动器具抽油，而采用手动式抽油枪。通过手带动油缸里的活塞作上下往复抽动，使油液经进口活门、油缸、出口到另外是油桶。其缺点是：

A、抽出油液的多少取决于手抽动活塞的次数，体力劳动强度高。

B、由于油缸和活塞是白铁皮做的，工艺性差，密封困难，内漏严重，且油缸容积有限，油液是断续流动，抽完一桶油所需时间长。

C、外形尺寸庞大，不便收藏。

D、当加油处离抽油处有一定距离时，只能先将油抽到带有漏嘴的小提桶内，然后再将小提桶提到加油的地方进行人工加油。目前，长途汽车驾驶员加油采用胶管，用口吸的办法，极不卫生。

本实用新型的目的是提供一种输油器，仍是不需要能源，可防火安全，不需要人力抽油，不论油液距离远近都能连续的自动输油。

本自动输油器是采用如下方式实现的：

A、设置一个两端分别与进口管出口管相连且内部连通的壳体，壳体其连接方式可采用环形密封槽连接。

B、壳体内孔中部装设一个活门，活门上端固定于壳体，下端自由为活动端，活门一面为园弧面紧靠壳体内一密封面，另一面为平面可固定一活门垫板。

C、壳体外表面固定一气缸，气缸体内设置复位弹簧一端固定于活塞内，另一端固定于气缸壁，且活塞通过连接件固定于缸盖上。在壳体的进出两端（分别在活门两侧）壳体壁与相连接触的气缸壁连通开设吸气通道和排气通道，吸气通道如下形成：进油端壳体从内向外方向开一小孔，后连通开一大孔，然后在与之相接触的气缸壁连通开一小通孔，且大通孔中壳体下方放钢球，上方放进口弹簧。排气通道如下形成：出口端壳体壁从内向外开一小通孔，然后在与之相接触的气缸壁连通开设一大孔后再开一小孔，大孔下方放出口弹簧，上方放钢球。

下面结合附图进一步说明：

图1、手启式自动输油器正剖视图；

图2、手启式自动输油器图1A－A剖视图；

图3、图1C－C剖视图（排气通道结构）；

图4、图1D－D剖视图（进气通道结构）。

见图1，壳体（2）两端分别与进口管（5）和出口管（1）相连，壳体（2）外表上部用连接件固定于缸体。使用时，将进口管（5）是进口处放入具有高势能的抽油处的油桶中，出口管（1）的出口处放入低势能的加油处油桶中。见图1、图2、图3、图4手握输油器使其倾斜（出口高，进口低）此时活门（4）在自重作用下，与壳体（2）内孔的密封线（2a）接触，切断进出口通道。此时，手压活塞（6），克服复位弹簧（7）的弹簧力，使活塞（6）向左移动（见图2）气缸（3）里空气受压后，又克服出口弹簧（9）的弹力，使钢球（10）向下移动，排气通道（11）打开，当活塞（7）移至最左端位置，气缸里的空气全部由出口管（1）、低势能油桶排出。此时，手松开活塞（6），在复位弹簧（7）的作用下，活塞右移，同时钢球（10）在出口弹簧（9）的作用下，向上移动排气通道（11）关闭。气缸中产生负压，使钢球（13）克服进口弹簧（12）的弹力向上移动，使吸气通道（14）打开，进口管（5）中的空气通过吸气通道（14）进入气缸（3），进口管（5）内形成负压，在大气压对高势能油桶油面的作用下，吸油进入进口管。如此返复多次，当进口管内的空气排出一定程度时，油液自动打开活门（4）（此时不再压活塞），油液便会在势能差的作用下，自动连续的快速流动，直至将油桶内的油液流完为止。如果不需流完，根据需要将进口管的进口处提出油面，输油便会停止。

图1、图2中项（2a）为壳体（2）密封线，项（8）为缸盖。

本自动输油器具有以下优点：

1、不需要能源，不发生火灾，安全可靠。

2、不需要人力抽油，工作干净，不打赃手。

3、不论距离远近都能自动连续地输油，且输油速度快，工效高。

4、工艺性好，结构简单，外观美，小巧灵笼，便于收藏。

5、具大小不同的各种规格。油库可选用大的，汽车长途加油可选小的。