[实用新型]燃气定时自动熄火器无效
| 申请号: | 90206617.X | 申请日: | 1990-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN2085039U | 公开(公告)日: | 1991-09-18 |
| 发明(设计)人: | 汪琴生;汪春生 | 申请(专利权)人: | 汪琴生 |
| 主分类号: | F24C3/12 | 分类号: | F24C3/12;F23N5/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 116021 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃气 定时 自动 熄火 | ||
本实用新型涉及一种可用在家庭燃气设备上的机械式燃气定时自动熄火装置。
目前家庭用的各种燃气设备上,缺少一种能根据使用者的预定时间,定时自动熄火机械装置。在使用燃气设备时,忘记或其它原因没能及时熄火,造成燃气浪费,燃气设备寿命降低,饭菜过火不能食用,甚至造成人身伤亡。
本实用新型设计目的是发明一种家庭燃气设备处在使用状况下,能根据使用者的预定时间,定时自动熄火的机械装置。并且体积小,使用方便,安全可靠。
本实用新型的技术解决方案是:
1、装置采用机械直调式。
2、装置由定时机构、闭阀机构、传动和触发机构、安装基体、阀门、盒体和手柄部分构成。
3、定时机构中采用去掉扭转弹簧的机械式定时器机芯。
4、闭阀机构中采用一个转轴,用扭转弹簧为动力件,并采用定向离合器控制扭转弹簧。
5、传动和触发机构中采用在转轴上套装的齿轮与定时器轴上固定的齿轮为传动付,并且定时器轴固定的齿轮有一个少齿缺口,当此缺口处在啮合区,转轴上齿轮为主动轮时,两齿轮不能啮合,起到触发作用,当少齿缺口齿轮为主动轮时,两齿轮可以啮合,传递扭矩,传动比为3/2。
6、利用一个起凸轮作用的起动轴,在转过一定角度后,使定向离合器失效,整个装置开始工作。
7、转轴和转轴上的齿轮,分别安装一个拨销,并且在转动时能接触上,互相传递扭矩,齿轮轴套安装一个销勾住扭转弹簧一端,另一端勾在安装柱上。
8、扭转弹簧的最小工作扭矩大于定时器最小工作扭矩,大于闭阀机构的最大静磨擦力矩。
9、在上安装板安装铆钉,使闭阀机构只能在一定角度内转动。
10、采用上、下安装板和安装柱构成的有两个支承面的安装基体。
11、采用阀芯无间隙转动为工作动作的转阀。
12、齿轮和齿轮轴套采用过盈装配形式。
本实用新型结构为:
四个均布的安装柱和螺母将上、下安装板夹紧定位,形成有两个支承面的安装基体。转轴安装在安装基体上,在安装基体内腔的转轴上,安装有垫圈、拨销、齿轮、齿轮轴套、盘形弹簧、圆柱销、垫片、压缩弹簧和套圈。棘轮和齿轮过盈装配在齿轮轴套上,棘轮和齿轮上有一个拨销能与转轴上的拨销相接触,互相传递扭矩,上安装板安装有两个铆钉,限制转轴只能在90°范围内转动。齿轮轴套上一个园柱销勾在盘形弹簧内端的孔中,外端勾在安装柱上,垫片在盘形弹簧下面。转轴下端面有凹槽,阀芯上端面有凸台与其配合,套圈套在配合处,被压缩弹簧压住,构成套圈沟槽联轴器。阀芯为园锥体。阀体用螺钉和定位销联接在下安装板上。定时器机芯通过原有的螺柱和螺母与下安装板联接。在安装基体内腔的定时器轴上,安装有齿轮轴套,缺口齿轮和棘爪及园柱扭转弹簧,缺口齿轮过盈装配在齿轮轴套上,与转轴上的齿轮构成一对传动付,齿轮轴套上有一个螺钉将其与定时器轴夹紧。园柱扭转弹簧压在棘爪上,一端别在安装柱上,另一端扣在棘爪上,使其压在棘轮齿中,构成棘爪棘轮定向离合器。安装基体还安装有一个带横槽的起动轴,横槽与棘爪的一部位对应,起动轴转过一定角度后,能顶的棘爪离开棘轮,使定向离合器失效。为了防止定时器轴上的齿轮为主动轮时,在少齿缺口处发生顶齿,转轮上的齿轮齿数与棘轮齿数为整数倍关系。转轴、起动轴、定时器轴的上端均安装有手柄。螺钉将盒体与安装基体联接,除阀体和三个手柄外,将整个装置护在盒子内腔中。
本实用新型的原始状况是:
盘形弹簧处在最小工作扭矩状况,转轴齿轮上的拨销压在转轴拨销上,被安装在上安装板的一个铆钉挡住不能继续顺时针转动,转阀为封闭状态。定时器轴齿轮的少齿缺口处在啮合区,棘爪压在棘轮上。
本实用新型工作情况如下:
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