[实用新型]堆、取料机尾车分流装置

说明书

本实用新型涉及的是一种作业机械的作业装置。

现行的堆、取料作业机械主要是门式滚轮堆、取料机，这种机械是由轨道门架和送料尾车两大部分的作业机组成，轨道门架由门架变换机构，活动横梁，活动胶带机和斗轮构成，送料尾车由主尾车、付尾车，系统输料胶带机和设在主、付尾车间的分流装置构成。其具体的堆取物料的作业方式是，1.堆物料方式：首先是物料由系统输料胶带机从付尾车上经分流装置后到主尾车上，再由主尾车将系统输料胶带机提升到门架的变换机构，然后将物料送到设在门架活动横梁上的活动胶带进行料场堆料。2.取物料方式：先由设在门架活动横梁上的斗轮将堆积在料场的物料提取到活动横梁上的活动胶带机上，并由活动的带机将提取的物料送到变换机构上，然后物料下落到主尾车输料胶带机，由主尾车输料胶带机将物料返送到设在付尾车架上的分流输料胶带机上，物料被送至锅炉等用料设备中。3.物料加仓方式：既物料由设在付尾车架上的分流胶带机直接送到用料设备中和待用仓中。从以上三种对物料的堆、取和加仓的方式来看所有进行三种方式过程时都必须使物料经过设在主、付尾车间的分流装置。故对尾车的分流装置如进行合理设计是工程技术人员的攻关难题。就目前装设在主、付尾车间的分流装置讲主要是一种由上部为一漏斗，漏斗的下部设有两支分向管构成的双筒插管式的。这种插管式分流装置在对物料分流时主要是靠设在漏斗中底部的分流体来完成的，由于该分流装置有结构简单，易于安装，对物料的分流效果好等优点，因此目前的堆、取料机都安装的是这种装置。但是由于该装置装设在主、付尾车上时有相对地面举加高进而促使付尾车车架升高，且由于系统胶带机在输送物料时要求胶带输送对地面水平角度为仰角160，故由付尾车架的升高而不得不使付尾车架相对加长，相对的堆放物料的场地也就相应地减少的问题，这一问题是目前人们需待解决的。

本实用新型的目的是通过设计一种新的尾车分流装置，以克服目前使用的尾车分流装置的占场地面积大，浪费场地的缺点。

本实用新型的实现是：在通过合理计算，使主、付尾车的长度和高度都处在最小范围内，并在主、付尾车胶带机改向滚筒间设计安装一个通过电机传动的    分流体，使其在对物料因需要分流时达到与其它分流装置分流的效果一样，本实用新型的分流体是充分地利用了主、付尾车胶带机改向滚筒高低相距距离，并通过呈舌瓣状的分流体横设在它们之间，再通过电机带动蜗轮推转机构使分流体偏转而使物料达到分流的目的。

本实用新型构成是在主、付尾车的胶带机改向筒之间中间位置上设置一个呈舌瓣状的金属分流体，分流体的转动轴芯装有一个横轴，横轴的两端搭设在方形罩筒的两个侧壁上，轴的一端伸出罩筒壁，在罩筒壁外通过一个摆杆和与摆杆一端壁相连的蜗轮长臂杆再与可水平摆动的电机相连。下面结合附图对本实用新型的结构加以详细地描述：

图1是本实用新型的结构示意图。

在图中1是方形罩筒，罩筒的下底是敞口，罩筒上有两侧对应的筒壁为整壁，有另外两个侧壁分别留有使付尾车胶带机改向滚筒2和主尾车胶带机改向滚筒3探入的方形豁口，在罩筒1的主尾车胶带机改向滚筒3探入的方形  口上沿设有一个与罩筒壁垂直的长沿，长沿的下面是主尾车胶带机的运动路径，在罩筒1中上部的付尾车胶带机改向滚筒2与下部垂主尾车改向滚筒3中间设有一块舌瓣状金属分流体4，分流体4中心设有一个横轴，轴的两端头分别搭设在罩筒1的两个侧面壁上，有一横轴的端头穿过壁板与设在罩筒1外的由摆杆5长臂杆6和电机7组成的推转机构相连接，摆杆5是一条呈偏棒形的金属杆，其一端通过固定螺丝垂直固定在分流体中心横轴的端头上，另一端用穿钉与趋水平运动的长臂杆6的端头相连，长臂杆6是圆柱形金属杆，在杆上与电机7相接触的地方设有一段经在电机加电旋转后由设在一电机转轴上的偏转齿轮转动带动下使长臂杆6能做位移的螺纹，电机7的电机底座由穿钉与底座架相直并使电机能够摆动。

本实用新型克服了过去插管式分流装置使尾车车架加长浪费料场的缺点，具有操作简单，安装便利等优点，是一种理想的矿物料输送、堆放的作业机械。