[发明专利]温差发动机

说明书

自人类发明蒸汽机、燃油发动机以来，迅速进入了高文明的现代社会，然而，地球上的非再生能源日益枯竭，环境污染威胁着人们的生存，人类面对这种严重的危机，渴求发明代替非再生能源的再生能源，或发明高效使用非再生能源的装置，本发明提供了这一类装置。

目前世界通用的汽油机、柴油机，由于在汽缸中燃烧、爆炸，产生高压作功，燃油转变成高温一氧化碳、二氧化碳等有害废气排入大气，实际上高燃烧值的油料产生的高温是没有参于做功而成为废气排除的，因此，这是一种绝对高熵的利用过程，且有害气体（包括爆炸产生的噪音）严重威胁人类的健康及使自然生态环境恶化。

能使工质在作功后予以循环再作功，这就是本发明的任务，这是一种高效、低熵的热力机，它利用温差而使工质产生高压差转换成强大机械力的装置。其工质使用制冷剂，如液氨等。以液氨为例，在热交换器中，液氨加热至70℃时，其压力为33.77kg/cm²，送入汽缸在等压、等温下汽化（机器需慢慢速时不等压），向活塞顶部施加33.77kg/x·cm²的压力。使活塞作功，排出的70℃高压高温气体送入冷凝器，该冷凝器工作在常温下，如40℃，因而气体被冷凝成液体，压力下降至15.85kg/cm²，送入另一个兼做加热的热交换器（此时不加热），当前面加热的液体用完后，便将热源转向已冷却的液体，为此不断循环。

以下结合附图对本发明作更详细叙述。

图中发动机（D）是现用的四缸柴油机或汽油机，去除了柴油机中油箱、油泵、化油器、进气通道及进气门，不管是汽油机或柴油机原冷却系统均去除，排气凸轮挺杆改成二冲程工作。

电磁换向阀（F）将70℃热水送入交换器（A），40℃冷却水送入热交换器（B），（A）容器的压力在70℃时（氨压）33.77KG/cm²，（B）为空容器为低压，热氨液自（A）容器三通口喷出，单向阀F₂两边存在很大压力差而关闭，单向阀F₁在高压下开通，在高压作用下，（F₄）亦关闭，高温高压液体进入液体分配器（C），（C）的作用有二个，一是依次按需分配液体给4个缸，二是调节液量以达到调速的目的，如适量的液体进入缸时（见缸（1）示意图）排气阀关闭，在活塞顶部射出的氨液其压力为33.77KG/cm²迫使活塞向下运动，带动曲轴旋转，当活塞到达下止点时氨液全部在等温等压下汽化完毕，排气阀开启，活塞向上运动，汽体排入冷凝器（E），活塞到上止点时，分配器（C）再次喷出高压液体，动作如前，其它各缸均如此协调工作，做功完毕的高温高压气体在冷凝器（E）中降温降压液化进入热交换容器（B），当热交换器（A）喷空，（B）盛满后电磁换向阀换向（B）加热，（A）冷却，做功照样进行，本原理按两冲程工作。