[发明专利]啮闭式动力机

说明书

本发明涉及曲轴连杆式内燃机和一种低压汽体动力机的改进。

现有的曲轴连杆式内燃机有零部件多、结构复杂、制造工艺难度大、功率重量比大等缺点。而中国专利公报上88年8月10日公开的低压汽体动力机（CN87    10    3535A）虽然有结构简单、易加工制造等优点，但仍有阻气片的高度受到限制，且运行时间长轴承磨损而造成两转子间气隙大，当阻气片与凹槽在两转子切点的同一轴线上时，使启动发生困难等不足。

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，设计一种功率大、启动性能好、操作方便的啮闭式动力机。

本发明的特征在于：具有连成一体的圆弧形密封壳体，内含相互啮闭的工作轮和啮闭轮;工作轮径向上有至少一个工作齿，啮闭轮径向上有至少两个齿槽;工作齿与齿槽通过工作轮和啮闭轮上的啮合齿配合对位，采用这种结构，可直接带动负载，能在任何角度正反转启动，操纵油、气阀来改变进排气方向，只要控制进油、气阀或排油、气阀的开闭程度，就能调节内燃机的功率和转速;工作轮上的工作齿将工作轮腔分隔成几个弧形空腔，每个空腔在一定的转角上都可以将啮闭轮作支点，工作齿作动点，且气闭性能可靠，具有制造内燃机和液、气马达及泵的必备条件，从而达到本发明的目的。

以下将结合附图对本发明的实施例作详细描述：

图1是本发明一种具体结构示意图。

图2是本发明一种内燃机示意图。

图中：1、2啮合齿    3工作轮    4齿槽    5壳体    6啮闭轮    7工作齿    8排气口    9进气口    10点火装置    11排气口    12配气口

实施例一：参照图2.采用在连为一体的圆弧形密封壳体5内，装上相互啮闭的啮闭轮6和工作轮3，其内开具有配气（液）口12、排气口11，安有点火装置10以及在工作轮3和啮闭轮6上分别具有啮合齿（1、2）组成一个啮闭式内燃机。工作轮3径向上具有一个工作齿7，啮闭轮6径向上具有两个齿槽4，工作齿7与齿槽4通过啮合齿（1、2）配合对位，且工作齿7与齿槽4具有啮合特性。当工作齿7与齿槽4相互衔接过啮合点时，两轮（3、6）相向旋转，工作腔被啮闭轮6分隔为a、b腔。a腔内的工作齿7与齿槽4脱开后容积逐渐增大，a腔为负压区，这时与化油器相通的配气机构打开配气口12，混合气被吸入a腔内。当工作轮3的工作齿7和啮闭轮6的齿槽4旋转至与啮合点一定夹角（比如分别为160°度和80°度）时，配气口12被关闭的同时，点火装置10将混合气点燃，混合气燃烧体积膨胀，推动工作齿7作轴向旋转。b腔在工作齿7旋转作用下，开始由排气口11排气，这样就完成一次循环。不断循环产能的动力由输出轴输出。由于同一直径的工作轮3和啮闭轮6使工作齿7的高度受到限制，为在较小的直径内获得较大的受力面（即工作齿7的高度），将啮闭轮6设计成比工作轮3大1/2、2/3、1/3，啮合齿（1、2）的速比为1∶2、2∶3、1∶3，这时工作轮3与啮闭轮6作等圆周、差角速度旋转，就能获得最大的受力面。

实施例二：参照图1.采用在密封壳体5内装上相互啮闭的啮闭轮6和工作轮3，其内开具有排气口8、进气口9以及在工作轮3和啮闭轮6上分别具有啮合齿（1、2）组成一个啮闭式液、气马达或泵。工作轮3径向上具有两个（或两个以上）工作齿7，啮闭轮6径向上具有两个（或两个以上）与工作齿7相应的齿槽4，工作齿7和齿槽4的配合对位与上述实施例一相同。两轮（3、6）与壳体5之间形成一个啮闭的圆弧形空腔，又由工作轮3上的工作齿7将圆弧形空腔隔成a、b两个半圆弧形空腔。当压力气（液）通过气（液）阀经进气（液）口9进入a腔内，迫使a腔容积扩大，推动工作轮3作顺时针方向旋转，a腔被啮闭轮6分开的b腔压缩，将废气从排气口8排出，工作齿7与齿槽4在啮合齿（1、2）的作用下也同时啮合。当a腔与啮闭点旋转角＞180°度时，b腔开始重复a腔的作用。工作轮3产生的力矩由输出轴输出。若操纵气（液）阀，将进气口9变为排气口、排气口8变为进气口，即能实现马达正反转。当a腔与两轮（3、6）的啮闭点转角＜180°度时，b腔为闲置，采用在一个工作轮3的圆周上配置一个以上的啮闭轮6（即在壳体5内形成两个以上的半圆弧形空腔连为一体），由一个以上的进气口9同时输入压力气（液），就能在一个工作轮3上获得一个以上的力矩。也可以采用在一个啮闭轮6的圆周上配置一个以上的工作轮3，一个以上工作轮3同时作功的力矩由啮合齿（1、2）传递给啮闭轮6。

本发明也可采用将一对齿轮安装在壳体5外替代啮合齿（1、2），啮闭点由工作轮3与啮闭轮6切闭。