[发明专利]钢筋混凝土圆桩截断机无效
申请号: | 90103847.4 | 申请日: | 1990-05-29 |
公开(公告)号: | CN1021306C | 公开(公告)日: | 1993-06-23 |
发明(设计)人: | 顾绳仁;吴健 | 申请(专利权)人: | 交通部天津水运工程科学研究所 |
主分类号: | B28D1/22 | 分类号: | B28D1/22 |
代理公司: | 交通部专利事务所 | 代理人: | 姜志维,姜浩 |
地址: | 300456 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋混凝土 截断 | ||
本发明涉及一种能够截断钢筋混凝土桩的设备。特别是一种适用于截断港口用的圆形钢筋混凝土桩。
在建筑物桩基工程中,由于沉桩不到预定高程,在桩顶高程高出设计高程时,需要将超高部分截除。一般采用粉碎的方法,用挤压或人工凿除的方法将多余部分桩体的混凝土除去,再割断钢筋。这种方法耗时多,不安全,需要大型专用设备,挤压后的桩体受到损伤,由于截口不规则,往往需要在截口处作补修整平工作。
法国专利FR2453-008中公开了一种目前在工程施工中使用的切割机。构成是轨道,龙门式支架,动力源、控制回转机构、进刀机构、切割刀具。目的是用于割断各种平置的钢筋混凝土构件和石料等,这种切割机的主要不足是需要铺设专用轨道,机身比较重,并且只能切割各种平置的钢筋混凝土构件或石料,无法切割垂直放置的管道,安装、拆卸困难,需要配备装卸设备。
本发明的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种能够截断垂直放置钢筋混凝土桩的截断机。
本发明的目的可以通过以下措施来达到:截断机主要由夹紧定位机构,托架,回转机构,机头,径向进刀装置,链条,蜗轮蜗杆减速器,链轮,软轴和手动摇轮所组成,动力源输出端与机头上装有切割刀具的轴之间采用软轴连接,手动摇轮的输出端与蜗轮杆减速器的蜗杆之间用软轴连接。
本发明的目的还可以通过以下措施来达到:夹紧定位机构位于托架的上面,夹紧定位机构是由两个对称的半圆环形钢架所组成,在夹紧定位机构的上端加工有一个凸台,在夹紧定位机构上设置有多个螺纹孔。回转机构装在夹紧定位机构的外侧,机头装在径向进刀装置的上部,径向进刀装置装在回转机构的上部,回转机构的上部左右两端分别装有一对小轮,内小轮和外小轮,回转机构的下部左右两端分别装有一个下小轮,在回转机构的中部装有一中小轮。链条固定在夹紧定位机构外侧,回转机构内装有蜗轮蜗杆减速器,链轮与蜗轮同轴并与链条相啮合。托架是由两个半圆环形钢带所组成,磨擦带安装在半圆环形钢带的内侧,在托架的外侧焊接有多个托片,托片的上表面高于托架的上表面。与机头联接在一起的防护罩的外侧装有与水泵相接的刀具冷却水导管。
本发明相比现有技术具有如下优点:本发明具有结构简单,拆装方便,造价低廉等优点,截断机主要由动力源、软轴、托架、回转机构、机头、夹紧定位机构和手摇控制机构等分离件在工作现场组装而成。在陆地上工作时,动力源可以采用电动机等动力装置,在距港口较远的地点工作时,可用发动机作为动力源。由于动力传输和刀具控制采用软轴联结方式,重量较大的电动机等动力源不用装在桩体上,切割港口工程常用的直径为1米,壁厚13厘米的钢筋混凝土桩,装在桩上的组装后的整机重量不超过150公斤,单件最大重量不超过40公斤,所以不需要其它装卸机械,全部安装、拆卸和操作仅需要2个人,特别是在海上作业尤为方便。机头沿桩体转动时采用链轮驱动,不会产生打滑现象工作可靠。刀具控制采用软轴驱动方式,可以在船上或地面上控制钢筋混凝土桩截断机工作,安全方便。
附图的图面说明如下:
图1为本发明具体结构剖面图。
图2为本发明手摇控制机构主视图。
下面将结合附图对本发明作进一步详细描述。
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