[实用新型]整体或单机架可换式紧凑式连轧机

说明书

本实用新型为整体或单机架可换式紧凑式连轧机，属于钢铁轧制中的小型粗轧范畴。

紧凑式连轧机是使普通轧机通过密集排列，使轧机间距缩短到2倍轧辊直径左右，提高热轧钢坯的刚度，用前一架轧机在思制中的剩余摩擦力达到下一架轧机或以后的轧机强迫咬入甚至是推钢轧制的效果，以提高后机架轧机的咬入角，增大压缩量，达到高效轧机的目的。

紧凑式连轧机是在80年代后期由美国摩根公司首先提出的专利，该公司是根据日本钢铁公司1978年进行的关于强迫咬入和强迫轧制试验的基础上提出的，强迫咬入是指咬入角α＞ρ（ρ为摩擦角）沿轧制方向在轧件上作用水平推力，将轧件推入辊缝建立轧制过程。日本钢铁公司在研制中，作用于轧件上的水平推力是采用如电磁力、液压缸推力等外力实现的，而美国摩根公司把施加推力的方法发展到用前一架轧机的剩余密集排列的方法实现的，随后又有瑞典莫格莎玛公司、美国布什包罗公司等公司也研制了这种轧机，并在美国、法国、南朝鲜等地建成投产。

我国在六五、七五期间投产了大批小方坯连铸机，其经济生产断面为120²及150²，而我国现有的400余套小型及线材轧机，大部分只能吃60²～90²方坯，现在生产大多数都是通过φ500或φ650轧机开坯来解决，这样就造成两火成材，既浪费了能源又降低了成材率。因此研制紧凑式连轧机就是为了解决上述坯料衔接问题，如在现有的小型或线材轧机车间的粗轧机到加热炉之间安装一组3～5架的紧凑式连轧机，即可使  连铸坯达到一火成材，每吨钢可节省70～90公斤标准煤，并可提高成材率3～4％，一个年产10万吨的小型车间安装紧凑式连轧机其效益一个即可收回建设投资。这符合我国当前提出的节省能源和提高成材率的两项基本要求。

我国自己设计自己制造的紧凑式连轧机已于1988年在天津市第二轧钢厂制造安装并通过试轧成功达到连线生产。这台轧机是参照瑞典莫格莎玛公司（Morgardshammar）的一些图片资料和总体安装图进行设计制造的，其结构基本上与瑞典莫格莎玛公司的结构相同。

目前天津新建的紧凑式连轧机是在一个台车上安装四架短应力线轧机，可以整体送进一个焊接框架之中夹紧进行轧钢生产，或更换轧辊时必须整体拉出；另外，目前天津二轧的紧凑式连轧机，由于在每架轧机之间受力中心处没有可调整垫片，因而产生轧辊轴承座在某一个角部接触、大部分面积有空隙，造成轴承受力不均，并对轧辊轴端产生附加力矩。

另外，为了并列安装5－6架轧机，即3架平辊轧机时，需把现有平辊联合齿轮座减速机由卧式改为立式，但瑞典这种立式减速机是高速轴在上，低速轴在下，一个三段减速加上一段同步齿数，总的中心高度要接近或超过2.5m，因此必须把平辊主电机中心提高到3m左右，高速大功率主电机架高不仅增加基础造价，并容易产生振动和造成检查和维修不便。

本实用新型的目的是设计出一种改进的紧凑式边轧机——整体和单机架可换式紧凑式连轧机，它能克服现有的紧凑式连轧机的上述缺点，该轧机对现有的紧凑式连轧机改进之处在于：

本实用新型的每架轧机单独有一个带有独立制动装置的台车，使在框架中固定的3～6架轧机可以整体一起推进或拉出换辊，必要时也可单台轧机拉出更换，这种改进既保留了原设计的优点又克服原设计中的缺点。

本实用新型在相邻两台轧机轴承座之间留有一定空隙，在此空隙之中近似轴承座中心的位置上放置四个带有球面垫并且可以伸缩的垫块，由于有球面垫使相邻两轧机的轴承座可严密接触，避免对轧辊轴端产生附加力矩，并使轴承受力均匀，可延长轴承使用寿命。由于相邻两轧机轴承座之间加垫块，造成一定空隙，因而有可能在线处理轧卡事故。

同时，本实用新型为了减少主电机的高度，把现有的平辊联合齿轮座减速机改为立弯式，减小了主电机安装高度，可降低造价，防止振动和便于检查维修。

另外，本实用新型在框架立柱两侧安装了可水平伸缩的压紧装置，以压紧轧机及其轴承座。

本实用新型还增设了轧机台车轧道升降机构及液压夹紧机构，使整体轧机在推入框架之后，把轧道下降约20mm，使轧机和台车落到框架下横梁上平面上，并用液压夹紧机构把台车锁紧在下横梁上，使轧机固定的更加稳定和牢固。

再有，本实用新型对轧机的轴向调节机构作了改进，采用了推力向心对称球面滚子轴承的轧辊轴向调节机构，增加了轧辊轴向载荷的承载能力，由于对称球面滚子轴承的承载能力大、尺寸小，因而有条件把轴向调整机构安装在轧辊传动端，使立辊轧机便于在线进行轴向调整。