[发明专利]自行车飞轮的制造方法

说明书

本发明涉及一种自行车飞轮的制造方法，该飞轮有一个尤其由淬火的钢制成的外环体，外环体带有径向向外用于与自行车驱动链啮合的齿以及径向向内的制动齿，这些制动齿与飞轮的制动棘爪共同起作用，外环体具有轴向侧面突出的带有用于飞轮滚珠轴承滚珠的滚道的环带，此外，还包括一个尤其由没淬火的钢制成的内环体，内环体带有容纳轮轴的轴向中心孔和径向向外的制动齿，这些制动齿与飞轮的制动棘爪共同起作用，以及飞轮还有两个夹紧圆盘，夹紧圆盘固定在内环体上并在相对的侧面上具有用于滚珠轴承滚珠的滚道，滚珠排系在外环滚道和夹紧圆盘之间，首先向径向侧面与一个夹紧圆盘连接的内环体中位置正确地引入一个滚珠轴承的滚珠，然后引入外环连同制动棘爪，接着引入第二个滚珠轴承滚珠，内环体径向侧面同一个夹紧圆盘连接。

按技术状态，这类飞轮是已知的，对此，一个夹紧圆盘或同内环体制成一体或用铆接固定到内环体上，为此，内环体具有一个径向向外突出的凸缘，为了形成铆钉头，在放入夹紧圆盘后可以使该凸缘变形，以使夹紧圆盘固定在铆钉头和相应的内环体接触表面之间。在内环体对面的一个相应的凸缘上，凸缘备有外螺纹，第二个夹紧圆盘拧在其上。

把这些按螺纹盘的特性制造的夹紧圆盘拧向相应的内环接触面，因为倒转是不可能的，为了能可靠拧紧夹圆盘而不卡住滚珠轴承的滚珠，把一个薄金属片垫在下面。

零件的制造公差要求在用该垫片装配时调准滚珠运转所必要的间 隙，由于公差是相当大的，因此，当夹紧圆盘又被松开以及或者没有垫在下面的垫片或者在补充另外的调距片的情况下又被拧开的时候，通常必需根据夹紧圆盘的安放和拧紧来纠正间隙。

在低工资国家成本低，这种昂贵的装配方法是可行的，否则由于成本原因是不适用的，由此得出，这样的飞轮实际上只在低工资国家可以经济地制造。

从这个技术状况出发，本发明的任务在于提供一种类型的方法，利用这个方法，可以实现飞轮的全自动装配，由制造公差产生的关于滚珠轴承的轴承间隙的尺寸差别在零件连接时能变得均衡。

为完成这个任务，本发明提出，紧接着把另外的夹紧圆盘朝着面向它内环体的侧面挤压，夹紧圆盘向内环体侧面方向突出的凸起压在上述侧面上，在压力作用下该内环体侧面变形，直达到滚珠轴承的规定的轴承间隙，接着把夹紧圆盘同内环体铆接。

通过这个加工方法，能够实现零件的全自动装配，夹紧圆盘作为最后的零件压向内环体相应的侧面并且从夹紧圆盘突出的凸起被压入该侧面，内环体的材料可以由相对软的没淬火的钢铁制成，夹紧圆盘应该由淬火的钢制成，尤其因为夹紧圆盘也具有滚珠轴承滚珠的滚道。为了保证足够的使用寿命，也应由硬化的材料制成。

在相应的变形情况下，夹紧圆盘向内环体侧面挤压到滚珠轴承规定的轴承间隙，该规定的轴承间隙例如可以被自动扫描。

在这样找到的位置，把夹紧圆盘内环体铆接起来，该位置是安全的。

进一步看出一个优先的加工方法是，在向内环体侧面挤压夹紧圆盘时，将外环体环绕内环体旋转，并且一旦由于夹紧圆盘的靠近而使 外环体的旋转放慢或者停止，就结束由凸起引致的变形。

选择外环体相对于内环体的旋转灵活性作为轴承间隙的标准，以致仅对很常用的旋转运动调准希望的飞轮轴承间隙。基于材料的弹性，在挤压工具移动后轴承间隙轻微的松弛是可能的，但是对于这个轴承间隙并无害。

用于前述方法而制造的飞轮的夹紧圆盘的特征是：夹紧圆盘在它靠近内环体侧面的定位面范围内在周边上具有分布配置的凸起。

尤其规定凸起具有一约2毫米的直径和一相应于飞轮零件最大可能公差的高度，尤其约零点几毫米。

此外，凸起最好成型到夹抓圆盘上，特别用流动冲压。

按照本发明的发展，不但能够使零件装配全自动和成本低，而且还能无补偿地取消为了公均衡而迄今普遍使用的一个中间垫片或多个中间垫片。

附图中表示了本发明的一个实施例，下面予以详细说明。

图1，按本发明方法装配的飞轮横截面;

图2，一个如图1中的单独表示的本发明的夹紧圆盘;