[发明专利]钢铁管件对接法

说明书

本发明是涉及钢铁管件的一种连接工艺。

目前国内外对用于运输流体的钢铁管件，如输油、输水之类管路，通常都需要在管路内壁涂以防腐蚀层，其连接方法主要有两种形式，一是通过高温加热。使金属熔化而凝结的焊接法，二是以机械力结合的螺纹联接法。现有技术中的不足之处在于：1.对焊接法，无论是气焊还是电焊，它们都属于高温加工，一般焊接周围管壁温度达1400℃以上，局部出现金属熔化状态，很容易破坏管内的防腐蚀涂层，因此在焊接后需要进行焊后加工，如清除焊渣，补涂防腐层等工作。一般无缝钢管每根长12米，对管径大的管路，虽空间位置狭小，但工人总还可以进入管内作业，其操作困难程度、工作环境条件等可想而知，费时费事;而对于内径小于人体横断面的管路，人根本钻不进去，通常只得在焊缝附近再专门开一个工艺孔，从这个孔里掏出焊渣、刮掉被焊接时高温破坏而失效的防腐材料，重新补充防腐涂层后，再用螺塞等措施将工艺口封起来，稍不注意封口处就会发生泄漏。防腐涂料一般为环氧树脂加各种添加剂调配而成。耐温性能几乎都在400℃以下，管内的涂层工作通常都由施工单位在施工现场进行，单班每日完全3公里以上不成问题，而现场焊接的工效则太低，单班每天只能焊接十几根。至多几十根钢管约半公里长。致使施工不协调、严重影响工程进度。2.对螺纹联接法，最主要的是密封性差，一般只能用于10个大气压力以下的管路连接，对位差大、压力高的流体输送管路，难以满足密封要求;另外对于口径较大的管件，如200mm以上的钢管，螺纹制作。联接旋紧则都很困难。螺纹联接方式中还有法兰盘加密封垫圈的螺栓联接法，其可靠性欠佳，当联接承受负荷后，受多种因素影响，垫圈会变形、变薄，螺栓变长而导致联接松动、流体泄漏、故障率高。

这两种联接方法都难以满足管路铺设工程发展的技术要求。

本发明的目在于避免现有技术中的不足之处，而提供一种连接可靠、工效高的钢铁管件对接方法。

可以通过以下措施来实现本发明的目的。利用粘接、镶套、嵌卡和金属热胀冷缩、弹性变形及预应力原理，先将管件端部分别加工成相互配合的内、外锥面，锥面上有承推凸缘;再在锥面处涂粘结剂;然后对管件内锥面的外部加热，管口相对施加一定压力实现对接。

下面结合附图、实施例对本发明的内容作进一步详述。

图1、钢管自身对接示意图

图2、采用对接环钢管连接示意图;

图3、管头带凸缘结构示意图

图4、带弹力过桥的开口弹性对接环结构示意图

图5、轴向受力状况示意图

图6、径向受力状况示意图

图中：（1）内锥面管端管件;（2）外锥面管端管件;（3）整体对接环;（4）弹性开口环;（5）弹力锁紧过桥;（A）前锥面;（B）后锥面;（C）承推凸缘;（D）内接口面;（E）外接口面。